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Estos innovadores raíles, fabricados con hornos eléctricos y materias primas recicladas, reducirán la huella de carbono hasta en un 70%, manteniendo al mismo tiempo la durabilidad y un precio competitivo.
La implantación de un inventario digital y el uso de impresoras 3D permiten a Deutsche Bahn ahorrar espacio logístico, costes y recursos, al tiempo que garantiza la sostenibilidad.
La asociación permitirá a DHL utilizar la red ferroviaria nacional de los EAU para sus principales operaciones, permitiendo la distribución de mercancías por todo el país. La empresa conjunta pretende mejorar la oferta de transporte de mercancías sostenible, reducir la congestión de las carreteras y contribuir al compromiso de los EAU con la responsabilidad medioambiental.
Desde el aprendizaje de señales hasta la seguridad de los vehículos, estas innovadoras soluciones de software capacitan al personal ferroviario, mejoran la eficacia y garantizan el cumplimiento de la normativa.
El acuerdo se centra en la mejora de la calidad, fiabilidad y eficiencia del transporte ferroviario, el análisis de las infraestructuras existentes y la mejora de la competitividad.
Gracias al concepto logístico MOBILER, se transportan por ferrocarril hasta 12.000 toneladas de lodos de depuradora al año desde Vorarlberg a Baja Austria, lo que supone una solución logística integral eficaz y sostenible.
Las pruebas representan un paso importante en la ambición de la empresa de crear la cadena nacional de suministro de bebidas más sostenible del Reino Unido, ya que el transporte ferroviario puede reducir significativamente la huella de carbono de la distribución de envases de vidrio.
Omán y Etihad Rail Company han firmado un memorando de entendimiento con Vale para explorar el transporte de mineral de hierro y sus derivados entre Omán y los EAU por ferrocarril.
El programa "Materiales por ferrocarril" de la HS2 ha alcanzado un hito importante: el traslado por ferrocarril de 10 millones de toneladas de materiales hacia y desde las obras. La iniciativa forma parte de los esfuerzos del proyecto por reducir las emisiones de carbono y el número de camiones que circulan por carretera.
El objetivo de la empresa es utilizar la tecnología para crear rutas cautivas entre minas e instalaciones de procesamiento, rutas intraplanta y puertos. La tecnología ofrece costes operativos reducidos, mayor seguridad y un futuro más sostenible para la industria ferroviaria.
El nuevo tren transfronterizo circulará dos veces por semana y transportará furgonetas a lo largo de más de 1.300 km, conectando los corredores ferroviarios polaco y francés a través de Alemania.
CPKC y Teck han anunciado un acuerdo ferroviario a largo plazo para el transporte de carbón siderúrgico desde las operaciones de Teck en el sureste de la Columbia Británica (Canadá). La integración de locomotoras de hidrógeno en la cadena de suministro es un paso significativo hacia un futuro con bajas emisiones de carbono en el sector del transporte.
A pesar del fin del programa gubernamental de precio fijo para la leña, la empresa seguirá atendiendo los pedidos realizados durante el programa.
El proyecto forma parte de un acuerdo entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Castellón, con una inversión total de 159,7 millones de euros. El nuevo acceso ferroviario potenciará el transporte intermodal de mercancías y promoverá una movilidad más eficiente, competitiva y sostenible.
Alliance está decepcionada con la respuesta del Gobierno al aumento de los costes energéticos y cree que la falta de apoyo ha provocado un cambio modal inverso hacia la carretera, amenazando la supervivencia de las empresas ferroviarias.
El objetivo del proyecto es desarrollar una nueva aplicación de la norma ERTMS para líneas locales y regionales utilizando tecnología por satélite y redes públicas de telecomunicaciones.
La introducción del DAC en toda Europa es un paso crucial en la digitalización de los trenes de mercancías, pero la financiación sigue siendo un reto que aún se está debatiendo.
El nuevo servicio operará cuatro veces por semana entre la terminal intermodal de Kaunas y la terminal ferroviaria de Samskip en Duisburgo (Alemania).
Las mejoras incluirán camas modernizadas, iluminación, baños y un nuevo compartimento sin barreras para mejorar la experiencia de los pasajeros. Las obras se llevarán a cabo en la planta de producción del Grupo Škoda en Šumperk, y la entrega está prevista para 2024.
Ucrania y Moldavia han firmado un protocolo que debería contribuir a aumentar el volumen de carga transportada por ferrocarril y beneficiar el desarrollo de todo el conjunto portuario del Danubio.
GCRE ha recibido su primer vagón del fabricante de trenes Talgo, lo que marca el inicio de una asociación a largo plazo entre ambas empresas. El vagón se instalará en el sur de Gales y se transformará en un centro de visitantes mientras se construyen las instalaciones de GCRE.
Con sus características y su tecnología crítica, la locomotora E5000 está llamada a desempeñar un papel importante en el cierre del déficit por cuenta corriente de Turquía y en el impulso de sus exportaciones.
GATX Corporation presentó unos sólidos resultados financieros del primer trimestre de 2023, superando las expectativas de los analistas. La empresa aprovechó la fuerte demanda de vagones e identificó oportunidades de inversión en Norteamérica, Europa e India.
El informe ha puesto de relieve que el cambio de ancho de vía en Finlandia supondría unos costes significativos que no se justifican por los beneficios potenciales: son necesarios más cálculos de costes y beneficios y evaluaciones de impacto ambiental.
En los dos últimos años, la empresa ha triplicado la cantidad de carga transportada, con un crecimiento exponencial de los ingresos.
La modernización de este material rodante se llevará a cabo durante el periodo 2023-2025, y la planta de Alstom en Charleroi se encargará de la ingeniería y el suministro de los componentes embarcados del sistema de señalización.
La colaboración entre el Grupo Metsä y VR ha dado como resultado una solución eficaz y sin fisuras para el transporte anual de cinco millones de metros cúbicos de madera en rollo.
La huelga interrumpirá los servicios ferroviarios en toda Alemania y afectará a unas 50 empresas. Deutsche Bahn prevé interrupciones del transporte durante todo el día.
RCG ha ampliado su amplia red añadiendo dos nuevos destinos, Treviso y Frosinone, a su servicio TransFER Villach-Italia. La filial de transporte de mercancías por ferrocarril operará un viaje de ida y vuelta a la semana entre Villach y Treviso, mientras que Frosinone se operará bajo petición.
XPO se encargará del transporte de entrada de los productos procedentes de múltiples centros de fabricación, los almacenará en su almacén de uso compartido y los transportará a las tiendas minoristas, puntos de venta y operaciones de comercio electrónico de Christy.
El proyecto, de 24 meses de duración, incluye un nuevo Centro de Control de Tráfico centralizado, la automatización de las puertas de vía, que permite a los trenes entrar y salir de la infraestructura de la APH, y un sistema de señales luminosas y acústicas para los pasos a nivel.
La Oficina Federal de Transportes de Suiza apoya la construcción de una nueva terminal de transbordo al este de Milán, con una aportación de hasta 66,3 millones de francos suizos. La terminal permitirá transferir al ferrocarril unos 150.000 envíos de camiones al año, apoyando así la política suiza de transferencia del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril.
Stadler será responsable de todos los aspectos del servicio y mantenimiento de las locomotoras, que comenzará en 2025 y durará hasta 16 años. Las locomotoras de la Clase 99 son versátiles y están adaptadas al ancho de vía y las especificaciones británicas, con modos de funcionamiento eléctrico y diésel de 25 kV CA.
La empresa ha duplicado su facturación en el mercado indio y lo considera un mercado prometedor con un importante potencial de crecimiento debido a las enormes inversiones en desarrollo ferroviario y la adopción de normas de seguridad mundiales.
Renfe se ha asociado con las empresas alemanas Kombiverkehr y Duisport para pujar por la gestión de la terminal de mercancías de La Llagosta, en Cataluña. Si resultan adjudicatarias, las tres empresas crearán una unión temporal de empresas para explotar la terminal durante al menos 20 años.
Adif está invirtiendo en la renovación completa de la terminal Madrid-Vicálvaro, un punto estratégico en el mapa logístico español, que une los corredores mediterráneo y atlántico.
El objetivo de esta medida es facilitar la construcción eficaz de los radios del CPK, o las líneas ferroviarias que conducen al aeropuerto previsto.
La industria ferroviaria británica pide al Gobierno que acelere el ritmo de electrificación de los ferrocarriles para cumplir su objetivo de eliminar todos los trenes diésel de la red en 2040 y lograr un ferrocarril con emisiones netas cero en 2050. En el nuevo documento, la RIA sostiene que el ferrocarril eléctrico es superior a los trenes diésel y de hidrógeno en casi todos los aspectos, desde el menor coste hasta la mayor fiabilidad y capacidad.
El puerto de Amberes-Bruges, Railport Antwerp, Lineas e Infrabel han logrado una primicia europea con el funcionamiento neutral del patio de maniobras automático del puerto. Este esfuerzo conjunto beneficiará a todos los operadores ferroviarios al ofrecer servicios de maniobras en igualdad de condiciones, agilizar el montaje de trenes de mercancías y liberar capacidad en los congestionados patios de maniobras.
Según un informe publicado por el Tribunal de Cuentas Europeo, los esfuerzos por transferir el transporte de mercancías de la carretera a otros modos de transporte han sido ineficaces debido a los obstáculos normativos y de infraestructura. El informe destaca la necesidad de una estrategia específica de la UE para el transporte intermodal de mercancías, así como de nuevas medidas legislativas para abordar los problemas de gestión de la capacidad e interoperabilidad.
Las organizaciones ferroviarias de la Unión Europea (UE) se oponen a los planes de la UE de introducir el Acoplamiento Automático Digital (DAC) en toda la flota de mercancías de la UE para 2030. El proyecto cuenta con la firme oposición de los operadores ferroviarios debido a la insuficiencia de pruebas de la tecnología y a los elevados costes de implantación.
Sudáfrica está resolviendo una disputa entre la empresa estatal de transportes Transnet y la china CRRC sobre el suministro de locomotoras aceleradas y piezas de repuesto. Al mismo tiempo, CRRC ha entregado esta semana a Tanzania un vagón plano central deprimido de 200 toneladas.
La nueva ruta debería ofrecer oportunidades para el tejido económico de La Rioja, para un mayor desarrollo del transporte intermodal en la región y para ofrecer alternativas al transporte por carretera.
A través del proyecto, en 2024 se instalarán sistemas de reducción del ruido en los 606 vagones de la empresa, destinados al tráfico ferroviario en España.
Dos nuevas conexiones entre Austria e Italia permiten tiempos de respuesta más rápidos para los envíos de contenedores completos y ofrecen conexiones eficientes en la red intermodal de RCG.
El terremoto del sureste de Turquía causó graves daños en la región, pero el sistema ferroviario del país demostró ser una solución eficaz tras la catástrofe.
La modernización pretende aumentar la capacidad de transbordo de la terminal, reducir las emisiones de CO2 y digitalizar y automatizar sus procesos.
La línea ferroviaria modernizada contribuirá a mejorar el transporte ferroviario de mercancías y pasajeros y creará las condiciones para el desarrollo de servicios metropolitanos.
Gracias a la ampliación de la flota con un total de siete locomotoras eléctricas Siemens Vectron MS, este transportista checo de mercancías por ferrocarril reforzará sus capacidades de transporte, que utiliza para prestar servicios de transporte en líneas nacionales y a países vecinos.
El sistema TransFER de LINZ AG utiliza MOBILER, un sistema logístico multimodal que reduce considerablemente el número de trayectos en camión.