Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
El Consejo de Administración de FS Italiane se reunió en Roma el 30 de junio de 2026.
Una empresa conjunta formada por CE Industries y Auctor Holding ha entrado en OT Logistics a través de DD Rail Properties, que ha adquirido el 49,99 % del grupo polaco de puertos y logística.
Una entrevista con Atilla Alakuş, director general de Winton Industries.
El Grupo Škoda registró el mayor incremento anual de pedidos de su historia. El EBITDA alcanzó los 143 millones de euros, más del doble que en 2024.
A finales de mayo de 2026 se informó a los empleados de que las operaciones ya no eran económicamente viables, después de que los trenes de Helrom llevaran al menos una semana sin circular.
La tasa de ejecución de los trenes de este operador con sede en Fráncfort descendió al 84 %, ya que durante el año no se pusieron en servicio casi 4.000 trenes que se habían encargado.
El volumen anual equivale a unos 600 movimientos de tren.
La capacidad de exportación de la nueva conexión está actualmente al completo. La capacidad de importación sigue estando disponible.
Siemens Mobility ha conseguido un contrato de servicio integral que abarca 61 trenes a batería del modelo Mireo Plus B en Alemania por un periodo de hasta 30 años.
El acuerdo se centra en las infraestructuras, la sostenibilidad, la digitalización, la seguridad, la innovación tecnológica y la formación.
Los contratos abarcan el corredor 6 de octubre-Alejandría y la línea Belbes-10 de Ramadán, con un valor total de unos 690 millones de euros.
El nuevo plan marco de la ÖBB de Austria para el periodo 2027-2032 prevé una inversión de 19 500 millones de euros en infraestructura ferroviaria, mientras que se han reprogramado varios proyectos.
EVG ha advertido de que la entrada prevista de Italo en el mercado ferroviario de larga distancia de Alemania podría debilitar los servicios ICE e IC en varias ciudades situadas fuera de los principales corredores.
Hitachi Rail y PESA Bydgoszcz han firmado un acuerdo de cooperación estratégica que abarca los trenes de alta velocidad, los vehículos de dos pisos y la transferencia de tecnología en Polonia.
La empresa polaca de alquiler de material rodante ha informado de que ya se han fabricado las primeras cinco locomotoras Traxx MS3 para su puesta en servicio en Alemania, Austria, Chequia, Eslovaquia, Hungría y Polonia.
David Vaquero ha sido nombrado director nacional de Lenord+Bauer en España, coincidiendo con la apertura de una nueva filial de la empresa en la Península Ibérica.
El cambio se aprobó en la 35.ª Asamblea General de la UNIFE celebrada en Bruselas, donde los miembros debatieron sobre la normativa de la UE, la política de exportación y la fragmentación del mercado.
El fabricante polaco suministrará seis simuladores para maquinistas y ocho simuladores de control del tráfico ferroviario antes de que termine 2026.
Heavy Haul Rail y BNSF Railway han presentado diseños conmemorativos para locomotoras inspirados en la historia.
El acuerdo abarca 170 bogies de las flotas BB27000, BB37000 y BB37500 de Akiem.