Los dos primeros trenes circularán por la línea U1 entre Děčín y Kadaň.
Los vehículos forman parte de un pedido de 11 vagones aprobado por la Junta de Sound Transit en 2020.
La empresa estatal Vy se hará cargo de los servicios de las líneas Sørlandsbanen y Jærbanen, tras la decisión del Gobierno de transferir el contrato directamente al operador nacional.
La empresa registró unos ingresos superiores a los 2 000 millones de euros, lo que supone un aumento del 1,7 %, y un EBITDA de 337 millones de euros.
Las primeras pruebas de servicio con pasajeros están previstas tras la homologación del vehículo, la recepción definitiva y la entrega, y se prevé que el servicio regular en las primeras rutas comience en octubre de 2026.
Según ADY y los medios de comunicación azerbaiyanos, que citan al operador, el servicio funcionará a diario en ambos sentidos.
A partir del 31 de mayo, los operadores públicos se hacen cargo de alrededor del 80 % de los desplazamientos de pasajeros que se prevé que supervise la GBR.
La licitación prevista abarcará las conexiones de pasajeros interregionales e internacionales en Polonia a partir de 2030, pero no la adquisición de material rodante ni las obras de infraestructura.
RDC Alemania se hará cargo del servicio EuroNight Berlín-Hamburgo-Estocolmo a partir del 1 de septiembre de 2026.
El accidente ocurrido en el paso a nivel de Buggenhout se ha cobrado al menos cuatro vidas, entre ellas las de dos niños.
El tráfico ferroviario en la línea 354 entre Poznań y Piła quedó suspendido el 25 de mayo tras una colisión entre un tren de pasajeros y un camión cerca de Rogoźno Wielkopolskie. Una persona falleció y más de una docena resultaron heridas en el accidente.
Este tren es el primero de los ocho previstos para la ruta Seattle-Portland-Vancouver y forma parte de un pedido a nivel nacional de 83 trenes Airo.
El Adriatic Express volverá a conectar Polonia y la República Checa con la costa adriática en el verano de 2026, añadiendo un servicio directo de autobús a Koper, además del que ya existe a Rijeka.
Las previsiones apuntan a unos 30 000 pasajeros diarios en el corredor Varsovia-Aeropuerto-Łódź para el año 2035.
El paquete, presentado el 14 de mayo, se centra en el transporte ferroviario regional, de larga distancia y transfronterizo dentro de la UE.
El acuerdo entrará en vigor el 12 de diciembre de 2027 y tendrá una vigencia de nueve años.
La autoridad regional ha destinado 2.500 millones de euros a la adquisición de 146 nuevos trenes, cuya puesta en servicio está prevista para finales de 2028.
DSB, Vy y Deutsche Bahn tienen previsto poner en marcha un tren directo que unirá Oslo, Copenhague, Hamburgo y Berlín a partir del verano de 2028.
La decisión permite que la Clase 99 circule por la red ferroviaria principal de Gran Bretaña, y está previsto que el servicio comercial comience este verano.
La Región Gran Este ha incorporado nuevo material rodante en dos corredores transfronterizos hacia Luxemburgo y Alemania.