Adif, empresa española responsable de la gestión de infraestructuras ferroviarias, avanza en el desarrollo de la terminal intermodal de Madrid-Vicálvaro con la adquisición de tres grúas pórtico automáticas sobre raíles (A-RMG) para la manipulación de contenedores en las actividades de carga y descarga de trenes a camiones y para su almacenamiento. Estas grúas se instalarán en el módulo intermodal oeste, que formará parte de las obras de remodelación de la terminal de Madrid-Vicálvaro. La nueva área intermodal contará con cuatro vías para la manipulación de trenes de 740 metros y una capacidad de manipulación de 150.000 unidades de transporte intermodal al año, así como almacenamiento bajo pórtico para 2.500 contenedores normalizados de 20 pies. El contrato para la adquisición de las grúas tiene un presupuesto de licitación de 18,9 millones de euros y un plazo de 24 meses.
Adif está invirtiendo más de 300 millones de euros en la remodelación integral de la terminal de Madrid-Vicálvaro. En la actualidad, se están acometiendo obras en el acceso ferroviario a la terminal. Las obras han supuesto la construcción de cuatro nuevas vías para la recepción y expedición de trenes de 740 metros y un nuevo enclavamiento electrónico en la viga técnica sur de la terminal ferroviaria. La primera fase se completará con una fase que desarrollará la terminal intermodal oeste (incluido el acceso provisional), y la fase que incluye la ampliación de seis nuevas vías y la adaptación de ocho vías a 750 metros en la instalación técnica sur, la incorporación al sistema de enclavamiento y el edificio de gestión técnica.
La terminal de Madrid-Vicálvaro es un punto estratégico en el mapa logístico español, articulando la red de distribución de mercancías del país y sirviendo de enlace entre los corredores Mediterráneo y Atlántico. Forma parte de la red estratégica de terminales intermodales y logísticas promovida por Adif, que incluye otras instalaciones en Valencia, Barcelona, Álava, Valladolid, Sevilla y Zaragoza.
