El nuevo servicio de transporte de mercancías Malmö–Nässjö–Umeå–Luleå funcionará de lunes a viernes.
El transporte combinado europeo se redujo un 4,9 % en el primer trimestre de 2026; la UIRR atribuye esta caída a las interrupciones en la infraestructura ferroviaria y a la débil demanda económica.
Según la ÖBB, las obras de Deutsche Bahn cerca de Ratisbona afectarán al tráfico austriaco de larga distancia, regional y de mercancías entre junio y diciembre de 2026.
La primera salida desde Duisburgo DGT está prevista para el 22 de junio, seguida de la primera salida desde Barcelona el 24 de junio.
Las pruebas se están llevando a cabo en el corredor Crewe-Wigan durante los turnos de noche.
El servicio abarca el transporte ferroviario de pasta de papel y madera aserrada entre las instalaciones de Södra en Värö y el puerto de Varberg, en Suecia.
La asociación del sector señaló que este descenso se produce tras las reducciones registradas en años anteriores y refleja tanto una menor demanda como unas crecientes presiones sobre los costes que afectan a los operadores.
CargoBeamer ampliará su servicio entre Calais y Perpiñán a seis viajes de ida y vuelta semanales a partir de junio de 2026, con salidas diarias de lunes a sábado.
El fabricante austriaco de materiales de construcción recibe escoria de alto horno en contenedores Mobiler por ferrocarril desde Linz hasta Hallein, y posteriormente se transporta por carretera hasta Gartenau.
Si la demanda sigue creciendo, TransItalia está barajando la posibilidad de añadir una tercera rotación semanal antes de que termine el año.
La asociación ha enviado una carta a la primera ministra Giorgia Meloni y a varios ministros en la que solicita medidas de apoyo urgentes para los operadores de transporte ferroviario de mercancías.
La estación de servicio está diseñada para suministrar varios tipos de combustible, entre ellos gasóleo y gasolina.
DB Cargo Full Load Solutions utiliza su servicio «Italy Shuttle» para combinar el transporte por carretera y ferrocarril entre Italia y el noroeste de Europa, con salidas diarias y nueva capacidad logística en Dinazzano.
El transporte combinado europeo creció en 2025 a pesar de las graves perturbaciones registradas en Alemania, y la UIRR informó de un aumento tanto en el número de envíos como en las toneladas-kilómetro.
Canadian National conectará la terminal de GLP de Alberta con el puerto de Prince Rupert para facilitar las exportaciones
El tiempo de tránsito entre el puerto polaco y la terminal checa está previsto que sea de dos días.
Seis operadores de transporte ferroviario de mercancías se han sumado a un nuevo proyecto piloto de cooperación en el puerto de Róterdam, cuyo objetivo es reducir las cancelaciones y los retrasos en la línea ferroviaria del puerto.
El servicio conecta el centro logístico del Ruhr con la red escandinava de transporte de carga por vagón completo a través del sur de Suecia.
A partir de diciembre de 2026, SBB reorganizará el transporte de mercancías en vagones sueltos, reduciendo los puntos de servicio con baja demanda y manteniendo la mayor parte del volumen en el ferrocarril.
VR ha inaugurado un nuevo centro de mantenimiento de ejes en Pieksämäki, lo que refuerza la capacidad de mantenimiento ferroviario de Finlandia y el apoyo al material rodante destinado al transporte de mercancías y a la defensa.