La nueva línea modernizada Palermo-Catania-Messina, parte integrante del corredor escandinavo-mediterráneo, está valorada en más de 11.000 millones de euros. El proyecto, que está siendo realizado por RFI con el apoyo de la empresa de ingeniería Italferr, bajo los auspicios del enviado especial del Gobierno, también está siendo financiado por el PNRR (Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia).
Polo Infrastrutture FS ha iniciado las obras del tramo Taormina-Fiumefreddo de la línea ferroviaria Catania-Messina. El tramo Taormina - Fiumefreddo forma parte del proyecto de desdoblamiento, agilización y modernización tecnológica de la línea Giampilieri - Fiumefreddo, una de las más exigentes del trayecto Catania - Mesina, que prevé la construcción de 43 km de nueva vía doble, de los cuales unos 37 km son subterráneos y una variante de la línea actual.
Las obras aumentarán el tráfico de mercancías y mejorarán la movilidad de los viajeros, creando las condiciones para el desarrollo de un servicio metropolitano. También aumentará la capacidad de la infraestructura, incrementando la frecuencia y el número de trenes de mercancías y pasajeros, y haciendo circular trenes de mercancías de estándar europeo de mayor peso y longitud que los actuales. Una vez en pleno funcionamiento, el tiempo de viaje entre Palermo y Catania se reducirá en unos 60 minutos, conectando las dos ciudades en 2 horas frente a las 3 horas actuales. Por último, el proyecto mejorará las conexiones entre las zonas del interior de Sicilia y las tres ciudades.
