HS2, la línea ferroviaria de alta velocidad que une Londres con las Midlands y el norte de Inglaterra, ha logrado un importante hito en sus esfuerzos por reducir las emisiones de carbono. El proyecto ha anunciado que ya ha transportado 10 millones de toneladas de materiales por ferrocarril, muy por delante de su objetivo inicial, como parte de su programa Materials by Rail. La iniciativa pretende reducir el número de camiones que circulan por las carreteras y las emisiones de carbono transportando los materiales de construcción por ferrocarril.
El programa "Materiales por ferrocarril" de HS2 se puso en marcha en 2020 para trasladar 10 millones de toneladas de áridos hacia y desde las obras de construcción para 2030, utilizando hasta 15.000 trenes de mercancías y sacando de las carreteras hasta 1,5 millones de camiones. Sin embargo, el proyecto ya ha alcanzado este objetivo en poco más de dos años, con más de 10 millones de toneladas de material transportadas por ferrocarril.
"Se trata de un hito fantástico para HS2 y fue estupendo celebrarlo con las numerosas empresas que participan en su realización. HS2 está desempeñando un papel importante para muchas empresas de nuestra región y de todo el país. Una vez en funcionamiento, proporcionará la tan necesaria capacidad adicional para los ajetreados viajes de pasajeros en las zonas locales, además de liberar más espacio para el transporte de mercancías, eliminando camiones de las carreteras", declaró Robert Largan, diputado por High Peak.
Ahora se espera que HS2 mueva 20 millones de toneladas de áridos a lo largo de la primera fase del programa, eliminando tres millones de camiones de la red estratégica de carreteras en 30.000 trenes de mercancías. Se trata de un logro significativo para el proyecto, que ha sido criticado por su impacto medioambiental y las perturbaciones causadas por su construcción. La reducción de las emisiones de carbono es una prioridad clave para HS2 y el proyecto lleva varios años trabajando con Network Rail para garantizar que la capacidad de la red ferroviaria esté disponible para que los contratistas de HS2 puedan satisfacer sus necesidades por ferrocarril en lugar de por carretera.
"Nuestra estrategia de 'materiales por ferrocarril' desempeña un papel vital en nuestro objetivo de reducir las emisiones de carbono en todo el proyecto, y estamos trabajando duro con nuestras empresas conjuntas, Network Rail, operadores de transporte de mercancías y proveedores de áridos para realizar las entregas por ferrocarril siempre que sea posible", comentó David Speight, Director de Entrega de la Fase Uno de Obras Civiles Principales, HS2 Ltd.
