La inversión permitirá adquirir plataformas y vagones para el transporte de mercancías y comprar modernas locomotoras eléctricas.
ÖBB prosigue su gran programa de expansión e inversión en 2023. Hasta 2028 se invertirán 19.000 millones de euros en la expansión ferroviaria de toda Austria.
A finales del año pasado, Ferrocarriles Checos (České dráhy) convocó un concurso para el suministro y mantenimiento de trenes propulsados por catenaria y baterías de alta capacidad.
Deutsche Bahn (DB) ha invertido unos 200 millones de euros en la ampliación y ha extendido 200 metros la nave de cinco vías. Ahora pueden mantenerse aquí en una sola vía trenes de hasta 400 metros de longitud, como el XXL-ICE 4, o dos trenes más cortos seguidos.
RIA Escocia ha acogido con satisfacción tanto el compromiso del Gobierno escocés de mantener la financiación del ferrocarril en el Presupuesto como la publicación de la segunda Revisión de Proyectos Estratégicos de Transporte (STPR2).
La ayuda financiera del BERD y la UE tiene por objeto contribuir a mejorar la conectividad del transporte en los Balcanes Occidentales y promover un cambio modal de la carretera al ferrocarril como modo de transporte más ecológico.
El Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte (BMDV) y Deutsche Bahn (DB) avanzan conjuntamente en la planificación de Digital Rail Germany. Un acuerdo de financiación existente se ampliará de unos 1.700 millones a unos 2.700 millones de euros.
Análisis del transporte ferroviario polaco de mercancías y pasajeros.
Beacon, Stadler y GB Railfreight han firmado un acuerdo para el suministro de 30 locomotoras bimodales de coco de la clase 99.
La inversión del BERD en el sector ferroviario de los Balcanes Occidentales alcanzará los 1.000 millones de euros en 2022.
Una vez finalizado el proyecto, será posible viajar entre Varsovia y las mayores ciudades polacas en un máximo de 2,5 horas.
En virtud de este contrato de 867 millones de euros, Hitachi Rail cubrirá 1.885 kilómetros de la red ferroviaria italiana.
El mercado mundial de vehículos nuevos ronda actualmente los 2.800 millones de euros anuales y se prevé que siga creciendo.
El Gobierno francés debe garantizar que el transporte ferroviario de mercancías sea más competitivo que el transporte por carretera, manteniendo las ayudas estatales y consagrándolas en la legislación.
La República Checa y el Banco Europeo de Inversiones han firmado un Memorando de Entendimiento sobre apoyo financiero y técnico a proyectos ferroviarios entre 2023 y 2027.
Este es el resultado de la información no oficial que se presentó durante la 18ª conferencia anual de negocios ČD Cargo.
Esta operación forma parte del plan global de renovación de la flota de Renfe, que incluye una inversión total de 5.400 millones de euros para la compra de 519 nuevos trenes.
Nevomo quiere modernizar los ferrocarriles existentes en Europa implantando la tecnología MagRail, inspirada en el hyperloop.
El presupuesto total de este acuerdo asciende a 422,6 millones de euros, de los cuales 353,9 millones procederán de fondos de la UE.
Esta instalación de 32 millones de euros contribuirá al trasvase de transporte de la carretera al ferrocarril. La inversión total en el centro logístico será de unos 160 millones de euros.