Hitachi Rail se ha adjudicado un Acuerdo Marco por valor de 867 millones de euros, como líder de un consorcio de empresas, para diseñar y suministrar la señalización digital del Sistema Europeo de Gestión del Transporte Ferroviario (ERTMS) en 1.885 kilómetros de redes ferroviarias del centro y norte de Italia. El proyecto abarcará líneas en las regiones de Emilia Romaña, Toscana, Piamonte, Lombardía, Liguria, Véneto y Friul-Venecia Julia.
El contrato fue adjudicado por Ferroviaria Italiana (RFI) y sigue a un contrato de 500 millones de euros a partir de noviembre de 2021 para que Hitachi Rail diseñe e implemente la señalización digital ERTMS en 700 km de líneas ferroviarias en toda Italia.
"Estamos encantados con este contrato, que nos permitirá implantar la tecnología de señalización digital en 1.885 km adicionales de la red ferroviaria italiana. La tecnología ERTMS aportará enormes beneficios a los pasajeros al mejorar la fiabilidad, puntualidad y frecuencia de los trenes, con el objetivo de crear una red ferroviaria europea integrada", declaró Michele Fracchiolla, Director Ejecutivo para Europa y Australia de LoB Rail Control Hitachi Rail.
La tecnología ERTMS es el sistema digital de control ferroviario más avanzado y su objetivo es crear un único sistema ferroviario sin fisuras en toda Europa. Esta tecnología permite que más trenes utilicen las líneas, al tiempo que contribuye a una mayor velocidad y fiabilidad. La ventaja es que, gracias a esta tecnología, los trenes de los países europeos vecinos pueden circular por las líneas italianas sin interrupción. El ERTMS ya se utiliza en las líneas de alta velocidad italianas y sus ventajas se están extendiendo ahora a las líneas regionales.
El ERTMS también contribuye a reducir el consumo de energía y la huella de carbono del ferrocarril al controlar eficazmente la velocidad, la aceleración y el frenado. El sistema de radio permite la comunicación entre el tren y la vía y activa automáticamente el frenado de emergencia en caso de peligro.
