ČD Cargo está dispuesta a invertir entre 3.000 y 5.000 millones de coronas checas al año (entre 120 y 200 millones de euros) hasta 2030. Sin embargo, según su dirección, esto no es sostenible a largo plazo con el margen y el coste actuales de las inversiones. Por lo tanto, la empresa procederá, según su declaración, a ponerse al día con los costes en los próximos años y no a aumentar el margen.
"Todos sabemos que no nos enfrentamos a un periodo fácil", afirma Tomáš Tóth, director general de ČD Cargo, y prosigue: "Secretamente esperamos que no sea tan malo, pero aun así es necesario ser honestos. Queremos compensar parte de nuestra "ilegibilidad" en el negocio este año y dar confianza para el turbulento periodo que se avecina."
En la conferencia también se habló de las influencias mundiales que más han afectado a las operaciones de ČD Cargo este año:
- conflicto bélico en Ucrania
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Amplios cierres no sólo en la República Checa, sino también en importantes líneas fronterizas, especialmente con Alemania y Polonia.
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puertos marítimos congestionados
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huelga de los trabajadores de los puertos del norte de Alemania
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Bloqueo del puerto de Hamburgo por activistas climáticos
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cambios en el mercado del transporte combinado
- enorme crecimiento de casi todos los costes
ČD Cargo también quiere duplicar el número de sus propias locomotoras interoperables para 2025. Y para finales de 2024, aumentará el número de locomotoras retroadaptadas con ETCS de las 160 actuales (el mayor número de la República Checa) a al menos 260 locomotoras.
