"Polonia, por su situación central, es uno de los puntos más importantes del mapa de transportes de Europa. Para que se desarrolle de manera uniforme, todas las regiones deben tener acceso a infraestructuras de alta calidad. Sin un sistema de transportes eficaz en Polonia, será difícil garantizar un servicio eficiente a las necesidades económicas de la Unión Europea y de los países de nuestra región", ha subrayado recientemente el Ministro polaco de Infraestructuras, Andrzej Adamczyk.
Y, efectivamente, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. está ejecutando actualmente el Programa Ferroviario Nacional, cuyo valor total asciende a casi 77.000 millones de zlotys. El alcance de este proyecto de inversión incluye más de 240 proyectos en 9.000 km de vías. Su ejecución permitirá agilizar el tráfico ferroviario en las aglomeraciones, mejorar las condiciones del transporte de mercancías y elevar el nivel de los viajes de pasajeros en las rutas regionales. El ferrocarril polaco será cada vez más atractivo gracias también al desarrollo de una red coherente de alta velocidad.
"La ejecución eficiente de las grandes inversiones en infraestructuras es el elemento más importante de la política de transportes de Polonia, la política de desarrollo sostenible y responsable", añadió Andrzej Adamczyk.
Proyectos por valor de 8.500 millones de euros
Según la información facilitada por el ministro Adamczyk, en los ferrocarriles se están realizando proyectos por valor de más de 48.000 millones de zlotys. Incluyen, entre otras, las siguientes rutas:
- Sección polaca de Rail Baltica
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E-20 Varsovia-Poznan
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E-65 Katowice-Zebrzydowice
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E-59 Poznań-Szczecin
"Nuestro objetivo es desarrollar armoniosamente nuestra red de conexiones de transporte para que no sólo tenga en cuenta las necesidades actuales, sino que también ofrezca una respuesta universal a las emergencias. Queremos definir las prioridades de la red RTE-T para las próximas décadas a fin de garantizar la estabilidad de la planificación de las inversiones. Por esta razón, estamos desarrollando intensamente las rutas de transporte del eje norte-sur, descuidadas durante muchos años", subrayó Andrzej Adamczyk.
También se están renovando las estaciones y paradas de ferrocarril.
"Además, se están renovando estaciones y construyendo nuevas paradas para ofrecer un mejor acceso ferroviario. - La mejora del acceso al ferrocarril no solo se apoya en la modernización de las líneas ferroviarias, sino también en programas independientes, como el "Programa gubernamental de construcción o modernización de paradas ferroviarias para 2021-2025". Se han asignado 1.000 millones de zlotys a este fin. Los fondos se utilizarán, entre otras cosas, para construir o modernizar paradas de ferrocarril, así como para financiar obras relacionadas con la disponibilidad de plazas de aparcamiento para pasajeros", ha declarado Ireneusz Merchel, Presidente del Consejo de Administración de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Modernización de la red de transportes polaca
La ejecución de gran parte de los proyectos del programa ferroviario está cobrando impulso. La inversión en la línea Varsovia-Bialystok ha entrado en la fase final.
"El año que viene solicitaremos fondos para la realización de inversiones en el tramo Białystok-Ełk, y después para la modernización de la ruta Ełk-Trakiszki, es decir, hasta la frontera estatal. Los países bálticos también han empezado a realizar inversiones en el marco de Rail Baltica. Por tanto, cabe esperar que en 2028, o a más tardar en 2029, todo el trayecto de Tallin a Varsovia sea transitable", declaró Ireneusz Merchel.
Otros quieren beneficiarse de la experiencia polaca en la realización de grandes inversiones en infraestructuras. Según el Ministro Andrzej Adamczyk, representantes de las empresas ferroviarias polacas o de la Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales son invitados de muy buen grado por las autoridades de otros países, como la República Checa, para compartir con ellos sus conocimientos y experiencia en la ejecución eficiente de inversiones en infraestructuras, teniendo en cuenta los factores medioambientales y otros aspectos del desarrollo sostenible.
La próxima cooperación polaco-checa: la digitalización en la industria ferroviaria
Durante una reciente reunión en Praga del Consejo de Ministros Europeos de Transporte, Andrzej Adamczyk, ministro polaco de Infraestructuras, y Ctirad Klimanek, socio director de la plataforma RAILVIS.com, debatieron sobre la digitalización en el sector ferroviario. RAILVIS. com es una plataforma digital ferroviaria internacional que conecta el mercado ferroviario de toda Europa y es líder en la digitalización de los procesos ferroviarios. Conecta las necesidades de todas las empresas europeas de transporte ferroviario, como la venta, el arrendamiento financiero o el alquiler de locomotoras, vagones y contenedores, y el suministro gratuito de holgura de locomotoras. Las nuevas funcionalidades de la plataforma se referirán a la construcción de infraestructuras ferroviarias, RAILVIS.com está trabajando estrechamente en soluciones para automatizar procesos con la empresa polaca FACtech.
Este artículo se publicó originalmente en nuestra publicación hermana sektorkolejowy.pl
