Greenbrier ha finalizado la entrega de 100 vagones intermodales y 50 vagones caja para ROSCO Porterbrook del Reino Unido, que ahora los arrendará a GB Railfreight (GBRf).
Northern Trains busca un proveedor de material rodante nuevo y servicio de apoyo al mantenimiento con un acuerdo marco previsto para hasta 450 trenes nuevos.
Uno de los principales fabricantes de vagones de mercancías, Greenbrier, acaba de entregar el primer lote de vagones tolva para grano Tagnpps a una de las principales empresas agrícolas ucranianas, Eridon.
Tanzania Railway Corporation adjudicó a Hyundai Rotem un pedido de 17 locomotoras eléctricas y 10 unidades múltiples eléctricas en el verano de 2021. Dos años después, aparecieron las primeras imágenes del material rodante.
La mayor empresa de alquiler de locomotoras de Europa Central y Oriental, CARGOUNIT, ha firmado un nuevo contrato para la entrega de hasta 30 locomotoras Newag Dragon 2.
La empresa europea de arrendamiento de material rodante Akiem ha encargado 15 locomotoras Siemens Vectron adicionales, tanto de corriente alterna como multisistema.
La terminal de Pomezia Santa Palomba, al suroeste de Roma, será transformada por el Grupo FS en un moderno centro internacional de carga.
Mientras que los contenedores, el carbón y otros graneles secos disminuyeron, los agribulk, el mineral de hierro, la chatarra y el GNL aumentaron en el primer semestre de 2023 en el puerto de Rotterdam. El puerto también firmó acuerdos para ampliar las terminales de contenedores.
La empresa de arrendamiento de locomotoras eléctricas Railpool firma un contrato con Alstom para la entrega de 50 locomotoras multisistema Traxx Universal.
Una filial de Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), Nordic Rail Service, ha recibido la primera de dos locomotoras Stadler EuroDual.
Hitachi Rail presenta cuatro nuevos trenes N100 para los ferrocarriles Tobu. Bautizados como SPACIA X, reducirán la huella medioambiental y presentarán el arte y el espíritu japoneses en su diseño.
El consorcio Lobito Atlantic Railway será ahora responsable de la explotación, gestión y mantenimiento de la vital infraestructura ferroviaria, que se extiende a lo largo de unos 1.300 kilómetros.
Los trenes Nova 1 de Hitachi Rail, propiedad de Angel Trains y explotados por TransPennine Trains Limited (TPE), han obtenido una prórroga del contrato de mantenimiento y Hitachi Rail seguirá encargándose de su mantenimiento hasta 2031.
La Ferrovía Norte-Sur (Ferrovia Norte-Sul) se extiende 2.257 km desde el puerto de Idaki, en el norte, hasta el puerto de Santos, cerca de São Paulo, en el sur.
Wabtec Corporation firmó un acuerdo con PT IMECO para el suministro de piezas para las 150 locomotoras Wabtec CM20EMP de PT KAI.
Akiem, empresa francesa de arrendamiento de material rodante, alquila locomotoras francesas Alstom Prima 2U a una filial francesa de DB Cargo.
Las dos primeras locomotoras de un total de 34 se presentaron al cliente, la Administración de Ferrocarriles de Taiwán (TRA).
A unos 70 km al norte de Dresde, se está construyendo un nuevo taller de mantenimiento de vagones de mercancías, cuya inauguración está prevista para 2024. Su singularidad es la neutralidad de CO2 de su funcionamiento.
El operador lituano de transporte ferroviario de mercancías Lietuvos Geležinkelių Group (LTG) Cargo comprará locomotoras eléctricas para uso nacional por primera vez en su historia. Se gastarán unos 100 millones de euros en la compra.
El pedido de BBL LOGISTIK de diez nuevas locomotoras diésel DE 18 Fase V con alternativa HVO cuenta con una opción adicional para cinco máquinas más.