Renfe está llevando a cabo una renovación completa de su flota, tanto de trenes de Cercanías, como de Media Distancia y Alta Velocidad. El resultado debe ser una flota más moderna, eficiente y sostenible que responda a las necesidades de los clientes.
Después de que el Gobierno español aprobara un aumento de 879,3 millones de euros del límite de endeudamiento para el ejercicio en curso en un intento de impulsar el transporte público, Renfe ha empezado a hablar con los fabricantes. Se espera que los contratos se firmen en las próximas semanas.
Renfe quiere ejercer la opción de compra de 101 trenes antes de finales de este año. En concreto, quiere comprar 69 trenes de alta capacidad de Cercanías (fabricados por Stadler y Alstom) y 32 trenes de Media Distancia (fabricados por CAF).
Dentro del plan global de renovación de la flota, en el que participan cuatro fabricantes, deberán entregarse 519 nuevos trenes de Alta Velocidad, Cercanías, Media Distancia y Ancho Métrico, así como locomotoras de Alta Velocidad y Mercancías. La inversión estimada es de 5.400 millones de euros.
Los nuevos trenes no sólo serán modernos y altamente fiables, sino que también cumplirán los parámetros de sostenibilidad con los que Renfe se ha comprometido: el 80% de la energía de sus trenes es eléctrica y procede de fuentes 100% renovables.
