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La iniciativa pretende racionalizar los procedimientos de ensayo de las tecnologías embarcadas en el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS).
El acuerdo representa la primera entrega de trenes de pasajeros de Alstom en Bulgaria e introduce los primeros trenes eléctricos interregionales nuevos adquiridos por el país en dos décadas.
El proyecto incluye la entrega de 300 nuevos autocares.
Las operaciones ferroviarias en España y Portugal sufrieron interrupciones generalizadas el lunes 28 de abril de 2025, como consecuencia de extensos cortes de electricidad.
De ponerse en marcha, la nueva ruta reintroduciría el viaje nocturno en tren desde Copenhague después de más de una década.
La decisión, tomada durante las conversaciones presupuestarias intermedias, forma parte de un plan más amplio para establecer una conexión ferroviaria directa entre Kemi y el puerto de Narvik (Noruega).
El servicio opera entre una terminal ferroviaria de mercancías de la ciudad industrial de Al Ruwais y el puerto de Khalifa, en Abu Dhabi.
La flota consta ahora de cinco locomotoras EuroDual y cuatro Euro9000.
Ambos nombramientos son efectivos de inmediato.
Esta entrega inicial forma parte de una fase de prueba en el marco de un nuevo acuerdo de arrendamiento plurianual entre ambas empresas.
Rhätische Bahn (RhB) concluyó el ejercicio 2024 con un aumento de los ingresos en todas las áreas clave de su negocio.
El proyecto sirve de ensayo técnico para la integración del acoplamiento automatizado en contextos ferroviarios regionales.
Un nuevo servicio ferroviario de mercancías operó entre Montoir-de-Bretagne y Le Havre durante la noche del 8 al 9 de abril de 2025.
La empresa describe este transporte como parte de su cartera de operaciones internacionales que utilizan la coordinación operativa interna y el acceso multinacional a los corredores ferroviarios.
En la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, Wascosa mostrará dos conceptos de vagón de mercancías desarrollados en colaboración con socios del sector.
Las nuevas rutas reforzarán la posición de Dourges como centro intermodal clave en el norte de Francia y la conectarán con Duisburgo y dos terminales centrales polacas.
El contrato está en vigor desde principios de abril de 2025.
Se prevé que las obras continúen hasta 2030.
La empresa, con sede en Bruselas, es el mayor operador privado de transporte ferroviario de mercancías del continente europeo.
El cambio operativo se produce tras el lanzamiento de la Cooperación Gemini y la consiguiente decisión de transferir los volúmenes de contenedores de Felixstowe a London Gateway.
El despliegue de los trenes está previsto en el marco de un nuevo contrato de explotación que abarca el periodo comprendido entre diciembre de 2028 y diciembre de 2043.
Se trata de la continuación de una tendencia observada desde 2019, cuando los operadores no tradicionales poseían el 33%. Solo la cuota de los nuevos operadores en el mercado ha crecido hasta el 40 % en 2023.
El primer cargamento partió de la terminal interior del puerto croata a mediados de abril de 2025, ampliando así los servicios intermodales a la región de los Balcanes.
La unidad forma parte de un programa de unos 27 millones de euros que abarca 78 vehículos propiedad de la empresa de arrendamiento de material rodante Porterbrook. Anteriormente, los trenes eran explotados por West Midlands Railway.
Se han completado las pruebas de una locomotora de vapor equipada con el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) de Nivel 2 en la línea Cambrian de Gales.
La empresa -antes conocida como Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA)- se ha centrado en ampliar la producción nacional, actualizar su flota de locomotoras y ofrecer nuevos modelos de leasing a los clientes.
Los trenes eléctricos de batería, entregados antes de lo previsto, están siendo sometidos a pruebas y a operaciones de formación de conductores en la región.
La medida forma parte de un plan más amplio de DB Cargo Czechia para mantener la viabilidad del tráfico de vagones en zonas en las que las mejoras de la infraestructura exigen ahora vehículos conformes con el ETCS.
El nuevo contrato, que comenzó el 1 de abril de 2025, añade siete años al acuerdo de servicio existente.
La publicación explica paso a paso los procedimientos para iniciar servicios ferroviarios, los incentivos gubernamentales disponibles y la estructura operativa de DB Cargo France dentro de la red de transporte nacional e internacional.
Durante esta fase de las pruebas, los trenes siguen circulando en configuración push-pull sin control remoto activo desde el coche cabina.
Los vehículos sustituirán a la actual flota diésel.
Se ha iniciado la construcción de una nueva instalación de mantenimiento de material rodante situada en las instalaciones del centro de fabricación de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda.
El documento, titulado Towary na Tory (Mercancías a las vías), presenta un marco analítico que diagnostica los retos estructurales a los que se enfrenta el sector y sugiere soluciones.
El operador checo de transporte de mercancías por ferrocarril IDS CARGO ha introducido una nueva locomotora multisistema Vectron en su cartera operativa.
La infraestructura se ha desarrollado para mitigar las microondas de presión provocadas por los trenes de alta velocidad que entran en los túneles a velocidades de hasta 322 km/h.
El documento se publicó a partir de abril de 2025 de conformidad con la Directiva 2016/798 de la UE y la legislación húngara pertinente.
El último acuerdo se produce tras una serie de adquisiciones anteriores, estando prevista la entrega del EuroDual más reciente en diciembre.
El pedido está valorado en 2.100 millones de euros y amplía el compromiso de la región con su programa plurianual de renovación del material rodante.
El contrato abarca dos trenes y está previsto que se ejecute durante un periodo de tres a cinco años a partir de diciembre de 2025.
La terminal, situada a 1,4 km de la frontera entre Azerbaiyán e Irán, se está construyendo en virtud de un contrato de arrendamiento de 25 años entre ambos gobiernos y forma parte del Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur.
Se probaron dos sistemas de acopladores híbridos diferentes.
La convocatoria de propuestas de proyectos permanecerá abierta hasta el 26 de septiembre de 2025.
La unidad fue entregada a CFR Călători y es la primera de las 19 locomotoras incluidas en el programa de reacondicionamiento.
El transporte en vagón único (SWL) sigue siendo uno de los segmentos más complejos del transporte ferroviario europeo de mercancías.
MSC y Medlog abren un enlace ferroviario refrigerado entre Gioia Tauro y Verona
El alcance del acuerdo incluye un total de 141 locomotoras durante un periodo de 15 años.
La decisión afecta a una de las tres fábricas que operan bajo Astra Rail Industries, empresa construida sobre el legado de Astra Vagoane Arad, Meva y Romvag Caracal.
El operador realiza ahora cuatro viajes de ida y vuelta semanales por el corredor, que une la región del Rin-Neckar con el puerto de Bremerhaven, en el Mar del Norte.
El resultado se logró en unas condiciones marcadas por las inundaciones generalizadas en Austria y una desaceleración económica más amplia en toda Europa.