Freightliner en el Reino Unido ha duplicado el número de servicios ferroviarios que operan desde la terminal DP World London Gateway tras una importante reorganización de los flujos intermodales que anteriormente pasaban por Felixstowe por parte de Gemini Cooperation, una colaboración de Maersk y Hapag-Lloyd.
Según la información disponible, el ajuste se completó en menos de cinco meses, lo que supuso la reconfiguración de las franjas ferroviarias y un nuevo despliegue de horarios.
El plan de trenes revisado incluye trayectos más rápidos y horarios ajustados, con los que se pretende mejorar la eficiencia en los principales corredores de mercancías. London Gateway ofrece ahora una mayor frecuencia de trenes intermodales, cada vez más eléctricos. Este cambio apoya la tendencia general a reducir la dependencia del gasóleo en las operaciones nacionales de transporte de mercancías por ferrocarril en el Reino Unido.
El traslado desde Felixstowe exigió la coordinación de varias entidades, incluidos proveedores de infraestructuras y operadores de terminales. London Gateway, propiedad y operada por DP World, se ha posicionado como un centro intermodal en expansión, que presta servicio tanto a terminales interiores como a puertos marítimos.
La reasignación de flujos se produce en un momento de intensificación de la competencia entre los puertos británicos por el tráfico de contenedores, especialmente con las instalaciones vinculadas al ferrocarril que tratan de captar una mayor cuota de la distribución interior. Aún están por ver las implicaciones de estos cambios para el equilibrio general entre Felixstowe y London Gateway.
