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El cargamento llegó al puerto de Bilbao en un buque procedente de Moerdijk y continuó hacia el interior a bordo de un tren de mercancías operado por WEC Lines.
Siguiendo el ejemplo de la Región de Moravia-Silesia, Praga y la Región de Bohemia Central se disponen a modernizar los servicios ferroviarios regionales estudiando el uso de unidades múltiples eléctricas y de batería (BEMU y EMU) para futuras operaciones.
El programa pretende remodelar la dinámica del transporte público en toda el área metropolitana de Lyon.
Las unidades movidas por ferrocarril aumentan casi un 5%.
La cooperación permite a los compradores encargar vagones equipados con el sistema WaggonTracker de PJM directamente desde la línea de producción.
Technis prestará servicios de asistencia en condiciones normales de taller en sus instalaciones de Thionville.
El transporte sigue a los envíos regulares de grano de Ucrania a Hamburgo entre 2022 y 2024.
El traslado se produce tras la decisión de AGRANA a mediados de marzo de cesar la producción de azúcar en el emplazamiento, liberando espacio industrial para su posible reutilización.
La empresa se encarga de gestionar la tracción de los trenes SETG en el territorio esloveno.
Las primeras unidades terminadas han salido del centro de producción de la empresa en Sivas (Turquía central) y se dirigen actualmente a Viena.
La empresa ha iniciado la búsqueda de contratistas para dos iniciativas conexas: un patio de carga militar y una ampliación de la infraestructura ferroviaria de ancho estándar.
El contrato cubre las operaciones ferroviarias en la zona centro-sur del país, que ha sido el corredor principal de las actividades logísticas de FEPASA.
El proyecto forma parte del plan de negocio 2025-2029 del grupo.
El servicio está programado para cinco rotaciones semanales, de lunes a viernes.
El Servicio Estatal de Guardia de Fronteras (VSAT) de Lituania está ampliando su capacidad aérea con la introducción de tres nuevos helicópteros Airbus H145.
La posible iniciativa sucedería a la actual Empresa Común Ferroviaria Europea y se espera que forme parte del próximo marco de investigación del 10PM.
El centro, con un presupuesto de 117 millones de euros y situado en Southpoint Business Park, abrirá sus puertas en 2026 y albergará operaciones centradas en el desarrollo y la producción de sistemas de señalización ferroviaria convencionales y digitales.
La consejera delegada de DB Cargo, Sigrid Nikutta, concedió una entrevista para RND.de sobre el desarrollo actual de la empresa.
La locomotora LC-800, utilizada anteriormente por Mertz Transport, se traslada a Sannahed, cerca de Hallsberg, para una nueva misión en el marco de la Administración de Transportes sueca.
La entrega se ha completado recientemente y la locomotora ya ha entrado en el parque operativo de la empresa.
De este modo, Mülheim se convierte en el cuarto emplazamiento ferroviario de VPS, junto con Salzgitter, Peine e Ilsenburg.
Un esfuerzo conjunto de las terminales del noroeste del Pacífico y dos ferrocarriles de clase I.
Todos los vehículos se ensamblarán en las instalaciones de Hitachi Rail en Newton Aycliffe, en el noreste de Inglaterra.
A medida que el sector ferroviario adopta cada vez más la transformación digital, las empresas tradicionales se enfrentan tanto a retos como a oportunidades. En esta entrevista exclusiva, Elena Stancich, Directora de Ventas de RAILVIS.com, comparte su experiencia personal en la logística ferroviaria, revela estrategias para superar la resistencia a las plataformas digitales y explica por qué la posición estratégica de Italia la hace ideal para su función internacional.
La expansión de los servicios transfronterizos y una mayor cobertura dentro de la cadena de suministro de la automoción siguen formando parte de las perspectivas operativas de la empresa.
Tras un proceso de construcción en dos fases que comenzó en 2021, ha comenzado a funcionar a pleno rendimiento un centro de ensayos ferroviarios en Tuas (Singapur).
Los simuladores se utilizarán principalmente para formar, certificar y evaluar a los maquinistas de locomotoras y vagones.
La iniciativa se centró en el desarrollo de un robot móvil para automatizar la colocación de pasadores de bloqueo en vagones portacontenedores.
La compra se ajusta al Plan Regional de Transporte de la voivodía de Świętokrzyskie para 2021-2030, que aborda la necesidad de la región de sustituir el material rodante más antiguo.
El vagón se ha desarrollado para responder a las exigencias específicas del transporte de traviesas a granel a los emplazamientos de las vías en las obras de construcción y renovación de vías.
La RFI busca contribuciones de entidades del sector privado interesadas en participar en proyectos relacionados con la logística a través de una propuesta de marco de Participación del Sector Privado (PSP).
Si se aprueban, los servicios se prestarán paralelamente a las operaciones actuales del operador nacional.
La transacción transfiere la plena propiedad de la línea ferroviaria Atlántico-Pacífico al operador mundial de terminales.
Anteriormente, Hurn fue Director de Ventas y Marketing de VTG Rail UK, cargo que ocupaba desde 2023.
La entrega se realiza con un diseño estándar de doble piso utilizado habitualmente para el transporte de vehículos de pasajeros por ferrocarril.
Estos vagones de bobinas cubiertos seguirán utilizándose en las operaciones de RCG a lo largo de 2024 y más allá.
La empresa cuenta con el respaldo de una empresa conjunta formada por Marguerite, Griffin Capital Partners y WBW Invest.
El servicio ya está disponible para los clientes que operan dentro de la cadena de frío nacional y de exportación de Kenia, con sistemas de seguimiento diseñados para proporcionar visibilidad de las condiciones en tránsito.
Han comenzado las obras de ampliación del taller de vehículos de la terminal de carga de Graz, en Werndorf.
El proceso de contratación, iniciado por Rail Cargo Austria, se centró en la adquisición de vagones de mercancías adecuados para operaciones de carga general.
La nueva instalación forma parte de un programa de infraestructuras de cuatro años que aumentará la capacidad intermodal del puerto y permitirá mayores volúmenes de carga ferroviaria hacia y desde el estuario del Támesis.
Esta entrega representa el primer caso de locomotoras diésel producidas por un fabricante chino que entran en el mercado ferroviario de Mozambique.
El proyecto abarca el tramo de 58 km entre Pärnu y la frontera letona y está valorado en unos 332 millones de euros.
El proyecto forma parte del impulso de la empresa hacia la automatización de los procesos operativos en el tráfico de vagón único.
El llamamiento precede a un debate parlamentario previsto para el 3 de abril, en el que se debatirá la futura política ferroviaria.
Las EMU FLIRT de cinco vagones recién encargadas se fabricarán localmente, en las instalaciones de Stadler en Siedlce, al este de Polonia.
Jaguar Transport Holdings LLC ha puesto en marcha las operaciones de un ferrocarril de línea corta de nueva creación en el centro de Kansas City.
Los servicios ferroviarios entre Täsch y Zermatt se han reanudado tras una breve suspensión provocada por desprendimientos de rocas los días 24 y 26 de marzo.
Las locomotoras se fabricarán en las instalaciones de Wabtec en Contagem (Brasil) y se entregarán a partir de 2026.
El uso de vagones especiales facilita las operaciones con mercancías de alta densidad, como el acero.