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En la actualidad, hay un servicio ferroviario semanal entre Celje o Kranj (Eslovenia) y Gratwein (Austria) que transporta 500 toneladas de biomasa cada vez.
El anuncio de las nuevas adquisiciones de material rodante se hizo durante el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona, donde la empresa también celebró su 20 aniversario.
El acuerdo incluye la planificación y entrega de la infraestructura ferroviaria, los servicios de transporte sobre raíles y la financiación, formando una estructura de proyecto integrada bajo un único proveedor.
El sistema integra sensores IoT, una aplicación móvil y funciones de inteligencia artificial, con un coste total del proyecto de 590.000 euros.
La empresa Bahnoperator Czech s.r.o. está dirigida por Martin Gráca(CEO), especialista en logística con más de 20 años de experiencia en servicios de transporte de mercancías a empresas y al sector privado.
La entrada en funcionamiento de la terminal establece una nueva opción de ruta interior para el tráfico de contenedores que entra por los puertos del sur del Reino Unido.
La nueva línea de alta velocidad austriaca Koralmbahn, entre Graz y Klagenfurt, ha superado más de 280 pruebas a velocidades de hasta 250 km/h.
El análisis identifica el cambio modal del transporte de madera de la carretera al ferrocarril como la medida disponible más eficaz en términos de rentabilidad y potencial de reducción de emisiones.
Estas operaciones amplían las actividades del transportista en el sector de los materiales de construcción, centrándose en el transporte a granel por ferrocarril.
Estas unidades forman parte de la entrega en curso en virtud del contrato actual para un total de diez locomotoras. Con seis ya entregadas, las cuatro restantes se esperan para finales de 2025.
La transacción refuerza la estructura financiera de la empresa de transporte y logística con sede en Kansas y profundiza una asociación que lleva en marcha desde 2018.
Los dos M62 fueron entregados a Hungría en diciembre y presentados inicialmente en la estación de ferrocarril de Keleti.
El tramo entre Kırıkkale (Delice) y Çorum es la primera etapa de lo que el Ministerio de Transportes e Infraestructuras describe como el primer proyecto ferroviario de alta velocidad para pasajeros en dirección norte del país con origen en Ankara.
La terminal estará en Kaldenkirchen y tendrá capacidad para 228.000 unidades.
VR Logistics y SSAB informan de una reducción de las emisiones del transporte ferroviario del fabricante finlandés de acero, vinculada a cambios en la energía de tracción, nuevo material rodante y medidas de eficiencia en toda la cadena de suministro.
La puesta en servicio está prevista para el primer trimestre de 2026.
Ambas unidades son locomotoras diesel Effishunter, estacionadas con tripulaciones disponibles para intervenir en el plazo de una hora en caso de perturbación que afecte a la circulación de los trenes.
CLIP Intermodal ha ampliado su flota de contenedores con la adquisición de 200 nuevas unidades high-cube pallet-wide (45 HCPW) de 45 pies. Según la empresa, la inversión responde a las crecientes necesidades de transporte de su base de clientes.
La estructura del transporte de mercancías por ferrocarril en Polonia siguió cambiando en 2024, y la hulla perdió su posición de liderazgo tanto en volumen transportado como en trabajo de transporte.
La financiación a largo plazo, firmada el 30 de abril de 2025, forma parte del actual plan de inversiones de la empresa en material rodante y está estructurada en un plazo de 14 años.
La tarea de transporte incluye el movimiento de concentrado de cobre y cátodos, así como la carga entrante hacia y desde las instalaciones de BHP en Olympic Dam, Carrapateena y Prominent Hill. El acuerdo incluye cláusulas de ampliación del contrato y está previsto que comience en octubre de 2025.
El 10 de junio de 2025, los Ferrocarriles de Kenia celebraron una ceremonia en la terminal de Nairobi para conmemorar los ocho años de operaciones del Madaraka Express, que incluye servicios de pasajeros y mercancías en el ferrocarril de ancho estándar (SGR).
La ruta será operada por trenes Frecciarossa con cuatro viajes diarios de ida y vuelta y paradas intermedias en Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV y Aix-en-Provence TGV.
El acuerdo, encargado por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Rumanía, abarca las obras de rehabilitación y modernización de un tramo de 32,6 km del corredor ferroviario Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.
En conjunto, estos proyectos de infraestructuras multipista aumentarán la capacidad de las líneas en corredores críticos para el transporte de mercancías, en particular de mercancías a granel como carbón, mineral de hierro, cemento, fertilizantes y productos petrolíferos.
La ampliación del contrato abarca las locomotoras eléctricas y diésel y forma parte de una cooperación más larga entre ambas empresas destinada a apoyar los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril en toda Francia.
El pedido, cuya entrega está prevista para 2026, cuenta con el apoyo de los mecanismos de financiación de la Unión Europea destinados a transferir el transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril.
LTG Cargo ha empezado a utilizar vehículos aéreos no tripulados para inspeccionar los vagones de mercancías.
El número de locomotoras multisistema Dragon 2 en funcionamiento sigue creciendo.
Desde abril de 2025 funciona un nuevo servicio ferroviario entre Voutré (Mayenne) y Gennevilliers.
El solar está situado junto a la estación de Warszawa Praga, cerca del cruce de las líneas de ferrocarril E65 y E20.
El programa se está llevando a cabo en el centro técnico industrial de Saint-Pierre-des-Corps y representa una inversión de 55 millones de euros.
Dos grandes compañías ferroviarias de mercancías estadounidenses están avanzando en la construcción de nuevas infraestructuras intermodales.
Está previsto que los vehículos entren en servicio en diciembre de 2026 y funcionen al menos hasta diciembre de 2030.
VTG, uno de los principales proveedores privados de logística y arrendamiento de vagones de mercancías por ferrocarril en Europa, ha concluido un paquete de refinanciación por valor de 550 millones de euros.
La nueva librea Vectron refleja la extensa red intermodal europea de METRANS, que se extiende desde Hamburgo hasta Estambul.
El transporte organizado del nuevo material rodante exigía cambios de bogies debido a la diferencia de ancho de vía.
Öz Vagon suministra más de 100 tipos de piezas de repuesto para vagones de mercancías a múltiples países europeos, con una producción anual que alcanza las 2.750 toneladas y un mayor crecimiento de las exportaciones previsto para 2026.
Los datos recopilados por la Oficina de Estadísticas de Transporte esbozan las diez categorías más comercializadas, con segmentos relevantes para el ferrocarril que reflejan la continua interdependencia de la industria norteamericana.
Se ha puesto en marcha una nueva conexión ferroviaria entre la terminal de PSA en Zeebrugge y la terminal Noordzee de Amberes.
El vehículo combina baterías y fuentes de energía de hidrógeno y está pensado para su uso en líneas ferroviarias sin electrificación continua.
El proyecto tiene por objeto aumentar la capacidad de manipulación de trenes y adaptar la infraestructura de la terminal a las futuras operaciones de las grúas de contenedores.
La primera unidad de una nueva flota de unidades múltiples locales encargada por Norske Tog ha llegado a Noruega para someterse a pruebas.
La reapertura introduce tiempos de viaje más cortos y sistemas actualizados de gestión del tráfico.
La start-up berlinesa Nox ha anunciado sus planes de lanzar una red de trenes nocturnos que ofrecerán habitaciones totalmente privadas para uso individual o doble en toda Europa a partir de 2027.
VTG ha completado la producción de un nuevo tipo de vagón diseñado para el transporte de amoníaco.
El viernes 6 de junio se firmó en Nowy Sącz un acuerdo de ejecución para la entrega de seis modernas unidades eléctricas múltiples (EMU) para Koleje Małopolskie.
La rotación adicional sigue el enfoque de la compañía en la construcción de su oferta de transporte de mercancías en contenedores en todo el corredor nacional.
Una nueva locomotora para la logística de la construcción se incorpora a la flota en el momento de la entrega a Budimex de la Terminal T3 en el Baltic Hub de Gdansk.
Se espera que el primer tren comercial funcione en unos días, tras las pruebas de acceso iniciales realizadas el viernes 7 de junio de 2025.