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La iniciativa, presentada en la estación de Sentul, implica la participación del sector privado en el suministro de material rodante para las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril.
El fabricante checo de locomotoras diésel e híbridas de cabina alta ha conseguido nuevos clientes y ha entregado locomotoras de varios tipos a diversos clientes en los últimos meses.
El nuevo servicio conecta las operaciones de Freightliner en el Reino Unido, los Países Bajos, Alemania y Polonia.
Tras completar un periodo de pruebas entre 2019 y 2022 en Austria, los bogies GB25RS se están sometiendo ahora a pruebas operativas ampliadas en Polonia y Alemania.
Las autoridades esperan que el primer grupo llegue a la ciudad esta misma semana.
Se espera que la asociación se centre en proyectos relacionados con la protección automática de trenes (ATP) en Corea del Sur, y que ambas empresas combinen su experiencia en tecnologías de automatización ferroviaria.
Se han introducido trenes adicionales en el servicio ferroviario regional de la región que rodea Venecia como parte de un programa de renovación de la flota en curso.
Estos tractores alimentados por baterías representan un equipo del que antes no disponía la flota de Ukrzaliznytsia.
El módulo alimentado por batería está diseñado para aplicaciones de transporte de mercancías, con posibles configuraciones que incluyan propulsión diésel o por hidrógeno.
El proceso avanza ahora hacia la fase final de adjudicación del contrato a CAF, a la espera de que se completen los trámites restantes.
Las locomotoras adicionales se entregarán en virtud de un contrato de arrendamiento de cinco años entre ambas empresas.
NS pretende sustituir su anticuada flota de trenes de dos pisos y dar cabida al crecimiento previsto de pasajeros con estos nuevos trenes.
Descartada la electrificación, el sector sigue explorando alternativas, como las locomotoras eléctricas de batería y las de pila de combustible de hidrógeno.
El fabricante también firma un acuerdo con Alpha Trains, su primer contrato de servicio de locomotoras en Suecia.
Este operador privado de transporte ferroviario de mercancías en Europa, ha informado de una reducción de sus pérdidas financieras para 2024.
El 10 de marzo de 2025 se pondrá en marcha un nuevo servicio ferroviario intermodal que unirá Tarragona y Barcelona con Amberes.
El volumen de mercancías por ferrocarril creció una quinta parte en los dos primeros meses de 2025.
JR East ha anunciado planes para desarrollar la serie E10 como sucesora de los trenes Shinkansen de las series E2 y E5 para el Shinkansen de Tohoku.
La financiación forma parte de una plataforma de financiación establecida en 2023, con lo que el total de líneas de deuda disponibles de la empresa supera los 480 millones de euros.
La terminal de Falköping ha registrado el mayor volumen de contenedores entre las terminales ferroviarias suecas que gestionan el comercio internacional, según nuevos datos del puerto de Gotemburgo.
Las operaciones logísticas ferroviarias de RCG han facilitado el movimiento de más de 200 lingotes, con un total de 10.000 toneladas de acero inoxidable.
Kazajstán sigue posicionándose como centro de tránsito, con infraestructuras ferroviarias que facilitan el movimiento de contenedores entre China y Europa.
En el proceso participarán hasta seis unidades que acumulan casi 1,5 millones de kilómetros en servicio.
Una locomotora eléctrica recientemente modernizada de RELOC Craiova ha completado las pruebas de rendimiento, alcanzando una velocidad operativa de 160 km/h.
La empresa introducirá trenes Pendolino Plus en las rutas de larga distancia entre Helsinki, Turku y Oulu a finales de 2025.
En virtud de este acuerdo, todos los movimientos ferroviarios de biomasa para la central eléctrica de Drax funcionarán con HVO durante 2025.
La nueva flota está destinada a sustituir a los vehículos más antiguos de las líneas Aigle-Leysin (AL) y Bex-Villars-Bretaye (BVB), y está previsto que las entregas comiencen a principios de 2028.
Una nueva ruta intermodal de mercancías en Lituania está aumentando el uso del transporte ferroviario para el movimiento de mercancías, reduciendo la dependencia del transporte por camión de larga distancia.
Este pedido se suma a acuerdos anteriores entre ambas empresas, con lo que el número total de locomotoras Traxx encargadas por CLIP Intermodal asciende a 18.
Aún no se han dado a conocer más detalles sobre el calendario del proyecto y los procesos de contratación.
Marruecos se prepara para las próximas exigencias en materia de transporte, incluidas las relacionadas con la organización conjunta con España y Portugal de la Copa Mundial de la FIFA 2030.
Esta iniciativa forma parte de un plan más amplio para equipar toda la flota de la Clase 66 con ETCS, en consonancia con el despliegue del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) en el Reino Unido.
El aumento de la frecuencia sigue a una expansión gradual del servicio, que inicialmente se puso en marcha con dos salidas semanales.
El acuerdo, anunciado durante el Salón de la Agricultura, se centra en la mejora de la eficiencia de la logística de cereales, al tiempo que se alinea con los objetivos nacionales de descarbonización.
La locomotora diésel-eléctrica de seis ejes, que forma parte de un pedido de seis unidades, se ha puesto en servicio en España.
Talgo y CAF, los dos principales fabricantes españoles de material rodante, han publicado sus resultados financieros para 2024, que muestran un crecimiento de los ingresos y una ejecución continuada de los proyectos.
Metro-North Railroad ha anunciado planes para introducir locomotoras eléctricas de batería en su servicio de New Haven Line a Penn Station.
La introducción de estos trenes supone el alojamiento de ciclistas y proporciona capacidad adicional de asientos en la ruta.
El proyecto incluye la implantación de un Sistema Automático de Información al Pasajero (SIP) y una revisión de la infraestructura telemática.
Antes de volver a entrar en servicio en la red ferroviaria rumana, la unidad se sometió a una prueba de funcionamiento y ya está preparada para operar.
Se espera que un total de 31 unidades se incorporen a la flota en los próximos años.
Este es el último avance del proyecto ScrapOnTrack.
Este contrato es el primer proyecto ferroviario de CAF en Marruecos.
Los vagones mejorados ya están disponibles para su despliegue en proyectos de infraestructuras, apoyando las operaciones de manipulación de balasto con configuraciones técnicas revisadas.
La recesión económica en Alemania y Europa sigue afectando al transporte intermodal, y Kombiverkehr informa de una reducción de los volúmenes de envío para 2024.
El paso de la carretera al ferrocarril está vinculado a los ajustes de la cadena de suministro y a los esfuerzos por reducir la congestión de las carreteras.
Se creará una nueva entidad, Rodalies de Catalunya, como resultado de la reunión de una comisión bilateral de infraestructuras entre el Ministerio de Transportes español y la Generalitat de Catalunya.
El tráfico intermodal de mercancías en la Kombiterminal de Umeå crecerá casi la mitad en 2024
GTS Rail ha puesto en marcha su primer servicio de transporte de acero, introduciendo una operación de carga centrada en la industria siderúrgica.
Primer cargamento de vehículos Fiat Grande Panda manipulado en el Puerto de Adria.