Siemens Mobility ampliará su capacidad de producción de locomotoras en la planta de fabricación de Múnich-Allach a más de 300 locomotoras al año.
El taller húngaro de reparación de material rodante, propiedad de GYSEV Zrt. en Sopron, ha sido objeto de una renovación completa, tanto interior como exterior, y ha sido inaugurado recientemente.
El proyecto pretende regenerar la zona de Alessandria Smistamento para convertirla en un nuevo centro intermodal que contribuya al desarrollo de las ciudades circundantes y al transporte intermodal.
Está previsto que la terminal del Puerto de Tarragona esté operativa en 2024, convirtiéndose en una infraestructura que representará el "puerto seco" más importante como hub en el centro de la Península Ibérica.
Lokverkstad, de Railcare, ha recibido el encargo de adaptar cinco locomotoras Traxx para la empresa de leasing Beacon Rail. El proyecto tiene un valor aproximado de 12 millones de coronas suecas y se llevará a cabo durante los dos primeros trimestres de 2023.
El Corredor Mediterráneo es un proyecto estratégico para el futuro del transporte ferroviario en España y su conexión con Europa.
Omán y Etihad Rail Company, promotora y operadora de la red ferroviaria EAU-Omán, han firmado un acuerdo de cooperación con Mubadala Investment Company, fondo soberano de Abu Dhabi, para apoyar el desarrollo de la red ferroviaria de 303 km que unirá Omán y los EAU, con un valor total de inversión de 3.000 millones de dólares.
Los primeros trenes de mercancías han empezado a utilizar el puente del Elba, el tramo de línea reconstruido entre las estaciones de Děčín Este y Děčín-Prostřední Žleb, que desempeña un papel importante en el transporte de mercancías entre la República Checa y Alemania.
Deutsche Bahn (DB) ha elaborado un plan preliminar de remodelación para transformar su congestionada red ferroviaria en una red de alto rendimiento.
Los estatutos fueron firmados por las siete empresas fundadoras el pasado mes de diciembre. El Real Decreto por el que se crea la Asociación se espera para las próximas semanas, seguido de un anuncio oficial de la misma.
SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN) ofrecerá hasta 5 millones de pies cuadrados de espacio de distribución y una nueva terminal ferroviaria de mercancías de 35 acres. Está situado junto a la salida 15 de la M1, cerca de Northampton. Se espera que el proyecto genere más de 7.000 puestos de trabajo.
Una filial de DB transporta tubos de Salzgitter AG para la terminal de GNL de Brunsbüttel.
Una vez terminados, los túneles de Chiltern transportarán trenes de alta velocidad entre Londres y el Norte a velocidades de hasta 320 km/h, lo que contribuirá a liberar espacio para más trenes de mercancías en la vía férrea existente.
En la región de los Tres Mares está previsto construir casi 4.500 km de líneas ferroviarias de alta velocidad. Los primeros tramos, incluido el trayecto Varsovia - Łódź, deberían ponerse en marcha ya en 2028.
Se trata de otra de las construcciones que darán lugar a una conexión ferroviaria rápida y ecológica entre el centro de Praga y Kladno, con un ramal al aeropuerto Václav Havel.
ÖBB prosigue su gran programa de expansión e inversión en 2023. Hasta 2028 se invertirán 19.000 millones de euros en la expansión ferroviaria de toda Austria.
Alstom actúa como Jefe de una Asociación Temporal de Empresas (ATI), formada por Consorzio Integra, Icop y Euroferroviaria, con ingeniería asignada a empresas como Systra Sotecni, SWS Engineering y Alstom, que proporcionarán un nuevo sistema de señalización a las líneas de la EAV Vesuviana.
El Departamento de Energía de EE.UU. ha adjudicado a ENSCO el contrato para construir y probar el prototipo de vagón Fortis.
El nuevo puente que llevará servicios ferroviarios directos entre Oxford y Cambridge fue izado en posición sobre el trazado de la HS2, la línea ferroviaria de alta velocidad en construcción entre Londres, Birmingham y el Norte.
La estación de ferrocarril de Kaunas se convertirá en un importante centro logístico que enlazará las rutas de mercancías del noroeste y centro de Europa.