El contrato firmado entre ATI y Ente Autonomo Volturno S.r.l. (EAV), el operador de transporte público de la región de Campania, asciende a 292 millones de euros. También prevé la construcción de un innovador sistema de señalización en más de 140 km de las líneas vesubianas con soluciones ACCM y ERTMS, el sistema más avanzado de supervisión y control de la explotación de trenes disponible en la actualidad.
"Nos complace dar un nuevo impulso a la movilidad en el área metropolitana de Nápoles con nuestro sistema de señalización ERTMS en más de 140 km de la línea", declaró Michele Viale, Director General de Alstom Italia y Presidente y Consejero Delegado de Alstom Ferroviaria. "El sistema propuesto cumple las especificaciones técnicas exigidas por la Unión Europea y las normas CENELEC de seguridad ferroviaria, garantizando los más altos estándares de seguridad."
Además, está previsto mejorar las instalaciones ferroviarias y tecnológicas y las obras de infraestructura (estaciones, túneles, obras de arte) del tramo Castellammare-Sorrento, lo que permitirá una capacidad máxima de circulación de un tren cada doce minutos.
"El contrato firmado con Alstom permitirá adecuar la infraestructura ferroviaria del Vesubio de la EAV a las mejores prácticas nacionales y europeas con una revisión radical de la vía férrea, así como obras civiles y tecnológicas en el tramo Castellammare-Sorrento", declaró el Presidente de la EAV, Umberto de Gregorio.
El proyecto también incluye una solución de Alstom para subestaciones que ahorra energía y costes al devolver a la red más del 99% de la energía generada por el frenado del tren. Las obras estarán terminadas en junio de 2026.
