DB InfraGO reabrirá el corredor Hamburgo-Berlín el 14 de junio tras completar importantes obras de renovación en una de las rutas interurbanas más transitadas de Alemania.
La fase inicial de construcción abarca el tramo objeto de la aprobación del proyecto entre Riegel y March, al norte de Friburgo, como parte de la mejora de la línea Karlsruhe-Basilea.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ha recibido 11 ofertas en la licitación para el diseño y la construcción de las conexiones viarias en torno al futuro aeropuerto. Los contratos abarcan aproximadamente 90 km de carreteras nuevas y mejoradas, con un valor total que supera los 1 700 millones de zlotys, es decir, unos 400 millones de euros.
La Autoridad Portuaria de Tarragona ha adjudicado a COSCO y al grupo argentino PTP Group, especializado en soluciones portuarias, una concesión a largo plazo para desarrollar una nueva terminal intermodal que combine operaciones portuarias y ferroviarias en Tarragona.
Esta medida supone la continuación de la modernización de uno de los principales corredores de mercancías del país, que conecta el puerto meridional de Algeciras con la red ferroviaria nacional.
Centralny Port Komunikacyjny ha convocado una licitación para la construcción de subestaciones de tracción que suministrarán energía a las futuras líneas ferroviarias de alta velocidad que unirán Varsovia con Łódź y Wrocław.
El contrato tiene un valor de 677,1 millones de euros, IVA no incluido, y está previsto que las obras duren cinco años y diez meses a partir de la firma.
Se va a hundir el primer tramo del túnel del Fehmarnbelt
Centralny Port Komunikacyjny ha convocado una segunda licitación para la construcción de la primera línea ferroviaria de alta velocidad de Polonia, entre Varsovia y Łódź.
ÖBB cerrará el túnel de Tauern durante cinco meses en 2027 como parte de una importante mejora de uno de los principales corredores ferroviarios norte-sur de Austria.
CargoBeamer se ha hecho cargo de las operaciones de la terminal de Kaldenkirchen, donde está ampliando la capacidad y preparando la primera instalación de Alemania equipada con su tecnología de manipulación automatizada.
La línea ferroviaria transfronteriza, de 238 km de longitud, ha avanzado gracias a la ejecución de 27 millones de metros cúbicos de movimientos de tierra y a la construcción de 80 obras de ingeniería de gran envergadura.
El centro de operaciones reunirá en un único complejo espacios de oficinas, talleres e instalaciones para el personal, integrando así la planificación operativa y las actividades sobre el terreno.
Seis consorcios compiten por la construcción del primer tramo de tren de alta velocidad en Polonia, lo que supone un paso clave en el nuevo programa de trenes de alta velocidad del país.
Las instalaciones, cuya construcción durará 18 meses, prestarán servicio a los nuevos trenes de gran capacidad de Stadler que entrarán en servicio a partir de 2026 en el concurrido corredor Móstoles-Humanes.
Los Gobiernos de Zambia y Botsuana han ordenado a los equipos técnicos que concluyan todos los estudios pendientes del proyecto ferroviario Mosetse-Kazungula-Livingstone (MKL) antes de que finalice 2026.
ÖBB está ampliando la estación de Wiener Neustadt para aumentar la capacidad del principal corredor ferroviario de Austria en dirección sur, con cuatro vías previstas para 2029.
El nuevo túnel forma parte de la modernización de la línea de Pyhrn, un corredor fundamental que conecta Alta Austria y Estiria con Alemania, Italia y los puertos del mar Adriático y del mar del Norte.
El estudio evaluará si los cambios en las especificaciones de diseño de la línea, que prevé una velocidad de 360 km/h, podrían suponer un ahorro de miles de millones de euros y permitir que los servicios de pasajeros entren en funcionamiento antes de lo previsto.
Está previsto que las obras comiencen en 2026 y concluyan en 2029, y se espera que la firma del contrato tenga lugar el 26 de marzo de 2026, siempre que no se presenten recursos durante el actual período de suspensión.