El Puerto de Tarragona, situado en la región nororiental española de Cataluña, ha anunciado la licitación de la segunda fase de las obras de la terminal PortTaragona Guadalajara-Marchamalo. El presupuesto para la fase final de las obras de la terminal asciende a 26.704.546,73 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución es de un año. La Terminal Intermodal PortTarragona Guadalajara-Marchamalo será un punto estratégico clave para atraer nuevos tráficos desde el centro de la península, consolidando PortTarragona como puerta natural de entrada y salida del Mediterráneo.
La terminal se convertirá en el principal "puerto seco" como centro neurálgico del centro peninsular. Tendrá capacidad para dirigir los principales flujos nacionales e internacionales de mercancías, al estar situada en el área de influencia de Madrid y ubicada en el corredor del Henares, la zona más dinámica en torno a la capital del Estado, con más de 6 millones de habitantes en un radio de 60 km. La nueva terminal reforzará la conexión y capacidad del Corredor del Henares con el "Corredor Mediterráneo". El transporte de mercancías entre la península y el resto de Europa se apoyará en dos plataformas logísticas que el Puerto de Tarragona operará de forma coordinada.
Como parte de las obras de construcción, se construirán 19 apartaderos ferroviarios para permitir todos los movimientos y maniobras, 3 vías de carga y descarga para trenes de hasta 750 metros de longitud, y 3 vías de recepción y descarga para trenes de hasta 750 metros de longitud. En total, se construirán 7.750 metros de ancho ibérico. Un espacio multifuncional, especializado en funciones logísticas, de distribución y transformación, con todos los equipamientos e instalaciones complementarias a la actividad principal, que se prevé esté operativo en 2024.
