El principal objetivo del proyecto es una importante modernización de la estación Praha-Bubny, la doble vía de la línea en una longitud aproximada de 1,3 kilómetros, su electrificación y la construcción de una nueva parada Praha-Výstaviště (cerca de uno de los recintos feriales de Praga).
"Construir una conexión ferroviaria de calidad entre la metrópoli y la mayor ciudad de la región de Bohemia Central, y también con el aeropuerto más importante de la República Checa, es una de las prioridades de nuestro Gobierno. Por eso me alegro de que iniciemos la modernización de otro tramo, que no es muy largo, pero cuya importancia va mucho más allá de las fronteras de Praga", afirma el Ministro checo de Transportes, Martin Kupka.
Primero se iniciarán los trabajos preparatorios, especialmente la construcción del emplazamiento. Al mismo tiempo, se construirá una vía provisional para mantener el tráfico ferroviario en dirección a Kralupy nad Vltavou. Los mayores objetos de construcción -tres pasos elevados sobre el puente y un nuevo edificio de estación en Bubny- estarán listos en mayo. Estará lista en 2025.
"La construcción de un ferrocarril desde el centro de la metrópoli directamente hasta nuestras terminales aumentará el prestigio de todo el aeropuerto Václav Havel de Praga. Una conexión de transporte cómoda y rápida nos ayudará a mejorar la comodidad de los pasajeros en su viaje de ida y vuelta a la metrópoli y a atraer a otros pasajeros", afirma Jiří Kraus, Vicepresidente del Consejo de Administración del Aeropuerto de Praga.
El contratista de la obra es una asociación de empresas Metrostav TBR, OHLA ŽS y Elektrizace železnic Praha. "Nos complace participar como contratistas en este prestigioso proyecto de transporte. Se trata de un proyecto muy exigente en el centro de la capital. Los pasos elevados del puente y las nuevas estaciones de Bubny y Výstaviště cambiarán por completo toda la zona existente", afirma Aleš Gothard, director de Metrostav TBR, líder de la asociación de contratistas.
Las obras de modernización irán seguidas de un tercer proyecto de construcción, a saber, la transformación del edificio original de la estación de Praga-Bubny en un lugar conmemorativo con una exposición permanente que recuerde las deportaciones judías de Praga durante el Protectorado. El proyecto de la organización estatal Memorial del Silencio se encuentra en la fase de preparación de los documentos para el contratista de la construcción.
"El proyecto ganador, surgido del concurso Memorial del Silencio, es una escultura arquitectónica. Nuestra colaboración con la Administración de Ferrocarriles permitirá transformar el espacio en una galería al aire libre que dará la bienvenida a los visitantes de Praga que viajen del aeropuerto a la estación de Masaryk", afirma Pavel Štingl, director del Memorial del Silencio.
El proyecto, denominado Modernización de la línea Praga-Bubny - Praga-Výstaviště, está cofinanciado por la UE en el marco del programa Mecanismo "Conectar Europa" (MCE). El importe total de los costes subvencionables del proyecto asciende a 2 959 340 720 CZK. El porcentaje de ayuda de la UE asciende al 85% de los costes subvencionables. Por lo tanto, el importe máximo de la subvención es de 101 347 062 EUR, es decir, aproximadamente 2 515 439 612 CZK. La financiación nacional correrá a cargo del Fondo Estatal de Infraestructuras de Transporte.
