Adif acondicionará el túnel de Roda de Berà para adaptarlo al ancho internacional y potenciar el tráfico de trenes de mercancías. La inversión de 18,3 millones de euros permitirá ampliar el tercer carril dentro del túnel para mejorar la explotación del Corredor Mediterráneo. Las obras consisten en la ampliación del túnel y su adaptación al ancho internacional mediante la instalación de una tercera vía en ambos carriles, que permitirá la circulación de trenes con ancho estándar e ibérico.
Para ello, se aumentará la longitud del tramo existente bajando el nivel del túnel, de casi 422 metros de longitud, para cumplir las normas de interoperabilidad exigidas para la tercera vía. Esto permitirá que los trenes circulen a velocidades de hasta 120 km/h.
Además, se renovará e impermeabilizará el arco interior del túnel, se reforzará la superficie con cemento, se instalará un nuevo sistema de drenaje, se colocará una vía en placa, se instalarán nuevas líneas aéreas de contacto y se sustituirán los equipos de señalización y comunicación. También se dotará al túnel de cubiertas antivibratorias y barreras acústicas para reducir el impacto acústico del tráfico ferroviario.
El desarrollo del Corredor Mediterráneo pretende mejorar las conexiones de España con Europa. El proyecto pretende conectar Andalucía, la Región de Murcia, la Comunidad Valenciana y Cataluña con Europa mediante un ferrocarril de ancho estándar. También pretende mejorar la competitividad de las empresas del Arco Mediterráneo y su zona de influencia y fomentará el transporte de mercancías por ferrocarril.
