GATX Rail Europe ha introducido un nuevo tipo de vagón plano de 4 ejes con la designación Slnps, destinado al transporte de traviesas ferroviarias para apoyar los trabajos de mantenimiento y construcción de infraestructuras en las redes ferroviarias europeas.
El Slnps es un vagón plano con montantes centrales plegables, lo que permite una flexibilidad de carga y descarga en toda su longitud. Está equipado con un perfil de carril de grúa (tipo S33) y es adecuado para diversas soluciones de manipulación de grúas de pórtico gracias a su altura de carril ajustable (parte superior del carril entre 1.375 mm y 1.470 mm). Este rango de altura favorece la compatibilidad con los sistemas de carga existentes utilizados en obras de mantenimiento y construcción.
El vagón está construido para transportar hasta 180 traviesas de ferrocarril en tres capas o 168 traviesas en cuatro capas, dependiendo de la configuración requerida. La posibilidad de configurar la carga en capas está pensada para facilitar una manipulación eficaz del material en función de la logística específica del lugar. Los montantes delanteros son fijos, mientras que los cuatro centrales son plegables, lo que permite un acceso sin obstáculos en toda la longitud del vagón durante las operaciones de carga.
Parámetros técnicos
Según las especificaciones técnicas facilitadas por el fabricante, el vagón tiene las siguientes características:
- Peso en vacío: aprox. 26,0 toneladas
- Peso de carga: aprox. 64,0 toneladas
- Longitud total sobre topes: 20.640 mm
- Capacidad de carga: Hasta 180 traviesas (configuración de 3 capas) o 168 traviesas (configuración de 4 capas)
- Configuración de los puntales: Fijo en ambos extremos, cuatro plegables en el centro
- Perfil de carril para manipulación con grúa: S33
El diseño sigue las dimensiones estándar de los vagones planos y los requisitos de carga útil utilizados habitualmente en la logística de infraestructuras para el transporte de balasto, traviesas y ferrocarril.
Enfoque operativo
Este tipo de vagón está destinado a proyectos de renovación de infraestructuras y construcción de nuevas líneas en toda la UE y los países nórdicos. Su configuración modular permite el suministro a gran escala de traviesas prefabricadas de hormigón a zonas de acopio o directamente a las obras. Se espera que la configuración se ajuste a las necesidades operativas tanto de los gestores de infraestructuras como de los contratistas, especialmente en rutas o corredores en fase de mejora o construcción.
El vagón Slnps ya está disponible para leasing, como parte de la cartera de vagones de mercancías del fabricante dirigida al segmento de las infraestructuras.
