El servicio FastTrack agrupa la oferta digital de transporte ferroviario de mercancías de VTG en Alemania.
En virtud de este contrato de 867 millones de euros, Hitachi Rail cubrirá 1.885 kilómetros de la red ferroviaria italiana.
El sistema ATO está diseñado para mejorar la eficacia, puntualidad y competitividad del transporte ferroviario de mercancías.
En el primer semestre de este año (abril de 2022 - abril de 2023) ya se han producido 572 incidentes de intrusión, lo que ha supuesto 21.021 minutos de retraso por 1,1 millones de libras para el sector.
Martin Hubeňák, Representante Portuario para Europa Central y Oriental del Puerto de Amberes-Bruges, estima el desarrollo logístico en los próximos meses en una entrevista para RAILMARKET.com.
El ETCS Nivel 2 se creó para armonizar el tráfico ferroviario transfronterizo. La versión más avanzada del Nivel 2 (Baseline 3) presenta curvas de frenado optimizadas y también mejora las prestaciones odométricas, lo que permite a los conductores seleccionar la velocidad adecuada.
Para 2030, medio millón de vagones de mercancías de toda Europa estarán equipados con acoplamiento automático digital.
TRACO (TRAnsition COnnectivity for road and rail freight) es una solución de seguimiento de la ubicación de mercancías que consiste en optimizar la actividad intermodal en las terminales de transporte, conectando los trayectos de mercancías por ferrocarril y carretera.
El nuevo módulo simplifica la estructura de comunicación entre el personal operativo y administrativo de las empresas ferroviarias y sustituye los procesos manuales estandarizados por sistemas digitales.
Entrevista de RAILMARKET.com con Stefan Kemper, Director Estratégico Senior de Siemens Mobility en InnoTrans 2022.
Este proyecto se basa en la vinculación factible de los procesos de IA con los requisitos y procedimientos de homologación en entornos ferroviarios.
Esta es la principal conclusión del taller InnoTrans 2022 sobre el tema "Mejora de la interoperabilidad de los datos en el sector ferroviario".
La tecnología de señalización en cabina del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) permite que los trenes circulen de forma más fiable y segura, además de reducir costes y emisiones al eliminar la infraestructura de tierra.
La empresa suministrará el sistema ETSC a 176 vehículos ferroviarios de dos pisos ViRM y se encargará del mantenimiento de esta tecnología durante siete años.
La decimotercera edición de InnoTrans se celebrará del 20 al 23 de septiembre de 2022.
Hitachi Rail ha conectado la nueva mina de mineral de hierro de Rio Tinto en Australia Occidental a la red AutoHaul™, el primer sistema ferroviario de transporte pesado del mundo totalmente automatizado digitalmente para el transporte de mercancías pesadas a larga distancia.
La investigación de FH Aachen tiene como objetivo desarrollar un sistema de asistencia a la maniobra de trenes basado en un avanzado conjunto de sensores que incluye la tecnología LiDAR de Blickfeld.
El innovador sistema, que ofrece una transmisión totalmente digital sin electrónica de vía, aumentará la seguridad y disponibilidad de los sistemas de control del tráfico ferroviario en Polonia.
SNCF Réseau ha seleccionado a Hitachi Rail para el desarrollo y despliegue de una nueva generación de Centros de Bloqueo de Radio ERTMS en Francia.
Knorr-Bremse está equipando un tren de mercancías con un sistema de automatización que apoyará la comprobación automatizada de los frenos. Al mismo tiempo, Knorr-Bremse está produciendo los primeros prototipos de su propio DAC.