Siemens Mobility ha obtenido un contrato de NS Group N.V, los ferrocarriles holandeses, para modernizar 176 trenes ViRM con la última tecnología del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) Nivel 2. Con la actualización a ETCS Nivel 2, la flota podrá funcionar con mayor eficiencia durante el resto de su vida útil, al tiempo que cumplirá las últimas normas europeas de interoperabilidad en materia de seguridad ferroviaria. Siemens Mobility proporcionará el equipo de la unidad de a bordo ETCS y el soporte de instalación, así como siete años de servicios de mantenimiento para el sistema. Los vehículos retroadaptados se entregarán en el periodo 2023-2027.
"En toda Europa, los operadores ferroviarios buscan nuevas soluciones para aumentar la capacidad y reducir el consumo de energía, así como los costes de infraestructura. Nuestra sofisticada tecnología embarcada ETCS ayudará a los Ferrocarriles Holandeses a alcanzar sus objetivos de modernización y rendimiento", dijo Andre Rodenbeck, CEO de Infraestructuras Ferroviarias de Siemens Mobility. "Este importante proyecto es otro paso significativo en la transformación de los más de 20 diferentes sistemas nacionales de control y seguridad ferroviaria que se utilizan actualmente en Europa, hacia un sistema armonizado e interoperable que allana el camino de forma segura para el transporte ferroviario transfronterizo."
Se trata de la primera gran adjudicación de un contrato para la actualización del ETCS del material rodante en los Países Bajos y forma parte de un amplio programa holandés para modernizar su actual flota de material rodante con la última tecnología de control de trenes. NS y Siemens Mobility ven esta adjudicación inicial del proyecto como una asociación a largo plazo y de colaboración, que garantizará una transición sin problemas del sistema de control de trenes existente al ETCS. El nuevo sistema también simplificará las futuras actualizaciones a las siguientes versiones de ETCS de acuerdo con las normas TSI (Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad).
Con su decisión de optar por el ETCS, Europa ha allanado el camino para un tráfico ferroviario transfronterizo preparado para el futuro. Promovida por los líderes políticos e impulsada por los operadores ferroviarios y proveedores líderes como Siemens, se está creando una red de líneas equipadas con ETCS dentro y fuera de Europa. Paralelamente a los nuevos proyectos de construcción, muchas empresas ferroviarias están reequipando sus vehículos y flotas ferroviarias con soluciones de a bordo ETCS. Como uno de los pioneros del ETCS, Siemens Mobility ya ha puesto en marcha proyectos de reequipamiento en varios países, como Suiza, Gran Bretaña, España y Bélgica.
