El Acoplamiento Automático Digital (DAC) facilita y agiliza el transporte ferroviario de mercancías en Europa. Aporta velocidad a la manipulación, el funcionamiento y la circulación: al final, los trenes de mercancías pueden rodar más deprisa. Para lograrlo, unos 500.000 vagones de mercancías de toda Europa deberán estar equipados con el DAC de aquí a 2030. Para lograrlo, Deutsche Bahn confía no sólo en el reequipamiento en sus talleres, sino también en la instalación del DAC en los llamados talleres pop-up. Con la ayuda de estas tiendas-taller móviles, los vagones de mercancías pueden equiparse con la nueva tecnología en un breve periodo de tiempo cerca de sus lugares de uso, por ejemplo en clientes industriales. El objetivo es crear capacidades de conversión temporales y adicionales y acortar el tiempo de ausencia de los vagones de mercancías de las instalaciones de los clientes. El principal ferrocarril de mercancías de Europa, DB Cargo, ha realizado una primera prueba práctica en Bremen.
Dra. Sigrid Nikutta, miembro del Consejo de Transporte de Mercancías de DB: "El Acoplamiento Automático Digital ha demostrado que funciona en la práctica durante los recorridos de prueba por Europa. Ahora se trata de encontrar soluciones para instalar el DAC de forma rápida y eficaz en los vagones de mercancías. Con nuestro innovador enfoque de un taller emergente, hemos demostrado que esto es posible. En unos pocos pasos, hemos convertido un vagón de mercancías analógico en uno digital e inteligente. Con los talleres móviles, podremos hacer que miles de vagones de mercancías se adapten al futuro digital en poco tiempo."
Al introducir el DAC, debe garantizarse el funcionamiento a pesar de que existan dos sistemas de acoplamiento incompatibles (acoplamiento de husillo frente a DAC). Para ello, primero se preequipan los vagones de mercancías "DAC ready" durante las visitas normales al taller. A continuación, la conversión al DAC se llevará a cabo en unos sencillos pasos -similar a un enfoque "plug & play"- en los talleres "pop-up". Para ello, Deutsche Bahn tiene previsto establecer 150 talleres emergentes en toda Europa con empresas colaboradoras.
El DAC acelera las maniobras, aumenta la capacidad de las estaciones de transbordo y potencia la capacidad de la infraestructura ferroviaria existente. Para el DAC, los vagones de mercancías están equipados por primera vez con líneas continuas de energía y datos. Esto refuerza especialmente el transporte en vagón único como alternativa ecológica a los camiones.
A partir de 2023, DB Cargo tiene la intención de preequipar sus vagones de mercancías para la instalación de DAC como parte de las visitas regulares al taller.
