RBC Argos es un componente importante del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS. El despliegue de este equipo, que es un elemento clave de la digitalización de la red ferroviaria nacional, se llevará a cabo en Francia en los próximos años. La tecnología RBC Argos de Hitachi Rail contribuirá a aumentar la capacidad de la red ferroviaria de la SNCFy a mejorar la regularidad de los trenes, garantizando al mismo tiempo el máximo nivel de seguridad.
"Este nuevo contrato se basa en una colaboración histórica con la SNCF, basada en la confianza mutua y en la capacidad de innovación del grupo Hitachi Rail para apoyar las ambiciones de la SNCF de ofrecer una movilidad más inteligente y sostenible. Con este contrato, Hitachi Rail, proveedor de ERTMS en tierra para las líneas de alta velocidad, se convierte en proveedor de ERTMS en tierra para toda la red ferroviaria nacional durante los próximos años", comentó Gilles Pascault, director general de Hitachi Rail STS France.
Las primeras pruebas con el despliegue del RBC Argos están previstas para mediados de 2025 en una línea piloto de unos 16 km entre Cannes y Grasse, en el sur de Francia. A continuación, se desplegará progresivamente en el trayecto Marsella-Vintimille, y el primer tramo entrará en servicio a finales de 2027.
SNCF Réseau lleva tiempo implantando diversos componentes para mejorar su eficacia operativa. Un sistema de mando centralizado y el ERTMS son dos componentes principales de este desarrollo. Al pasar progresivamente de la señalización lateral a la señalización en cabina asociada al control continuo de la velocidad, el ERTMS responde a la demanda de interoperabilidad en Europa y permite también una mejor integración de las nuevas herramientas de gestión del tráfico.
"Con este nuevo contrato, ponemos en marcha un ladrillo esencial de la nueva generación de ERTMS en tierra. Es, por tanto, un paso fundamental en nuestra hoja de ruta hacia un nuevo sistema de señalización digital, un reto importante para SNCF Réseau con vistas a desarrollar un servicio moderno, fiable y robusto en beneficio de nuestros clientes", ha declarado Olivier Bancel, Director General Adjunto de Proyectos, Mantenimiento y Operaciones de SNCF Réseau.
Este proyecto apoya el objetivo a medio plazo de la Unión Europea de desplegar la tecnología ERTMS en más de 6 000 km de ferrocarril en Francia y acelerar el programa de digitalización en toda la red ferroviaria.
