En virtud del contrato, Hitachi Rail se encargará del diseño y la instalación de la tecnología de señalización digital ERTMS en los trenes de Suecia y Noruega.
El último producto CALIPRI X, junto con CALIPRI Predictor, permite a los operadores ferroviarios conducir sus trenes de forma segura con intervalos de mantenimiento más largos y predecibles, menos tiempo de inactividad y costes de ciclo de vida reducidos.
Hitachi Rail está instalando su vanguardista solución de monitorización en directo en la flota de 93 trenes interurbanos de alta velocidad de Great Western Railway.
Presidente de la Asociación de Usuarios Privados de Vagones de Mercancías y su punto de vista sobre SMART ASSETS.
Socio director de RAILVIS.com y su punto de vista sobre los ACTIVOS INTELIGENTES.
Directora General de FORWARDIS y su punto de vista sobre SMART ASSETS
Los trenes de la segunda fase se probarán en condiciones reales.
Jefe de Mantenimiento de Digitalización de Deutsche Bahn y su punto de vista sobre SMART ASSETS
Director General de Ermewa SA y su punto de vista sobre SMART ASSETS.
Las empresas han concluido un amplio acuerdo de cooperación que permitirá a Knorr-Bremse aprovechar al máximo la tecnología de sensores y el ecosistema de datos de Nexxiot.
El Centro de Innovación y Desarrollo Ferroviario (RIDC) de Network Rail ha probado un tren retroadaptado con equipos de señalización digital a bordo.
El contrato tiene una duración máxima de 37 años y un valor de 420 millones de euros, una parte importante de los cuales se dedicará a innovación.