El segundo mayor contrato firmado por Railcare supone la estabilidad a largo plazo del negocio de transporte de la empresa.
Con el fin de reducir el impacto ambiental y descongestionar las carreteras, la HS2 ha optado por el ferrocarril para la entrega de los segmentos del anillo del túnel, eliminando así un millón de kilómetros de trayectos en camión.
Se están realizando esfuerzos para minimizar el impacto del reciente accidente en la cadena de suministro y el tráfico de mercancías.
Los ferrocarriles suizos se desarrollarán más entre aglomeraciones; el túnel de base de Lötschberg tendrá dos vías en toda su longitud.
El diseño ampliado del nuevo túnel puede acoger trenes de mercancías de estándar europeo, allanando el camino para mejorar la conectividad ferroviaria y el futuro enlace con el Terzo Valico dei Giovi.
Mientras los trenes de pasajeros circulan con una hora o dos de retraso por la antigua ruta, con un 30% menos de capacidad, muchos trenes de mercancías están parados y la capacidad de almacenamiento suiza ya se ha agotado.
Varios vagones de mercancías de un tren en dirección norte que pasaba por el túnel de base de San Gotardo descarrilaron cerca del 10 de agosto de 2023, provocando la paralización de todo el tráfico en esta frecuente vía.
Estas colosales máquinas, de 2.000 toneladas de peso cada una, han superado el 75% de su ambicioso recorrido de 16 kilómetros.
Durante dos semanas y media de agosto de 2023, una de las principales arterias del eje norte-sur que atraviesa Europa y los Alpes permanecerá completamente cerrada.
Se han instalado las últimas placas de soporte de vía en el túnel de Koralm, de un total de 13.000.
Getlink, empresa que gestiona y explota el túnel bajo el Canal de la Mancha entre el Reino Unido y Francia, renueva su servicio de trenes lanzadera, que ahora se llamará LeShuttle.
Una vez terminados, los túneles de Chiltern transportarán trenes de alta velocidad entre Londres y el Norte a velocidades de hasta 320 km/h, lo que contribuirá a liberar espacio para más trenes de mercancías en la vía férrea existente.
Sin que lo sepan los habitantes del centro de Liverpool ni los pasajeros del ferrocarril, durante los últimos seis meses Network Rail ha trabajado en un tramo clave de la red Merseyrail.