Actualización 16.08.2023: El túnel de base del Gotardo no se abrirá hasta dentro de varios meses
Según comunicó SBB el 16 de agosto de 2023, los daños tras el accidente son significativamente mayores de lo estimado inicialmente. El túnel este, libre del accidente pero actualmente cerrado por razones de seguridad, debería abrirse al tráfico de mercancías el 23 de agosto de 2023.
Los trenes de pasajeros utilizan actualmente la ruta panorámica, y tienen prioridad desde las 5 de la mañana hasta las 11 de la noche. Sólo se permite un tren de mercancías por hora en esta ruta durante este periodo. La mayoría de los trenes de mercancías circulan de noche, entre las 11 de la noche y las 5 de la mañana.
El problema sigue siendo el tráfico combinado, que no es apto para la ruta Panorama. SBB Cargo International desvía actualmente alrededor del 30% de este tráfico por la ruta de Lötschberg. Así pues, la situación del eje europeo norte-sur se aliviará parcialmente a partir del 23 de agosto, cuando el túnel oriental se habilite para el tráfico combinado y otros trenes de mercancías, y las obras de mantenimiento previstas en el eje del Brennero deberían haber concluido.
El artículo original del 15 de agosto de 2023:
El viernes 11 de agosto de 2023, Railmarket News le informó de un descarrilamiento en el interior del túnel de base de San Gotardo que paralizó gran parte del tráfico en esta ruta clave. Las autoridades encargadas de la investigación han sacado del túnel la locomotora y los vagones que no han sufrido daños, pero 16 vagones siguen en el lugar del accidente. Los cuantiosos daños incluyen vías, traviesas y otras infraestructuras que no permiten reabrir el tráfico de un carril del túnel por razones de seguridad.
El tráfico de pasajeros, tanto local como internacional, se desvió por la ruta panorámica a través de los Alpes, pero en esta ruta no se permiten trenes de dos pisos, lo que reduce la capacidad en un 30%. El desvío también provoca retrasos de una a dos horas.
El transporte combinado, que constituye la inmensa mayoría de los trenes de mercancías que pasan por la ruta del Gotardo, se desvía hacia el eje Lötschberg-Simplon, pero gran parte de la carga permanece en las terminales, sin moverse. SBB afirma que la capacidad de estacionamiento de trenes de mercancías en Suiza ya está agotada.
El descarrilamiento se produjo cerca de la estación de Faido, en el cantón de Tesino, que es una de las dos paradas de emergencia del túnel. Basándose en información de la Junta Suiza de Investigación de la Seguridad en el Transporte, los medios de comunicación suizos mencionan una rueda rota en uno de los vagones como causa preliminar del incidente. SBB emitirá una nueva previsión sobre la posible reapertura del túnel el 16 de agosto de 2023, fecha que se había fijado inicialmente.
