Para minimizar el impacto ambiental y reducir la congestión en las carreteras, HS2 (High Speed Two) ha cambiado al ferrocarril para entregar los segmentos del anillo del túnel en el emplazamiento del portal de West Ruislip, en Hillingdon. El cambio al ferrocarril ha sido posible gracias a la puesta en marcha de dos tuneladoras, Sushila y Caroline, y a la consiguiente disponibilidad de acceso ferroviario al emplazamiento. Se espera que el uso de 400 trenes de mercancías para entregar los segmentos del túnel durante la construcción reduzca el impacto de carbono de la operación logística en aproximadamente 2.250 toneladas.
El contratista de los túneles de Londres para HS2, la empresa conjuntaSkanska Costain STRABAG, ha estado recibiendo entregas de segmentos de anillos de túneles por tren de mercancías desde febrero de 2023. Los segmentos del anillo del túnel, fabricados por Pacadar UK, con sede en Kent, están destinados al túnel Northolt Oeste. Pacadar UK está estratégicamente situada para facilitar las entregas por ferrocarril.
La planta de Thamesport, en la Isla de Grain (Kent), ha producido 60.000 segmentos de anillos de túnel, que constituirán 8.400 anillos para un túnel de ocho kilómetros y dos perforaciones. Más de 120 trenes han realizado ya el trayecto entre la Isla de Grain y West Ruislip, con una media de cinco trenes semanales que transportan los segmentos del anillo del túnel. Cada tren transporta 144 segmentos que, una vez instalados bajo tierra, formarán más de 20 anillos de túnel.
"Al utilizar 120 trenes en lugar de camiones para trasladar los segmentos del túnel desde Thamesport hasta nuestras tuneladoras en West Ruislip, hemos reducido las emisiones relacionadas con el transporte en 750 toneladas de CO2 hasta la fecha, alcanzando el notable hito de un millón de kilómetros de camión evitados. Y esto es sólo el principio. En total, a lo largo de nuestra asociación con Pacadar, se prevé que reduzcamos nuestro impacto de carbono en 2.250 toneladas", declaró James Richardson, Director General de Skanska Costain STRABAG.
