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Los movimientos se llevaron a cabo en nombre de las Fuerzas Armadas noruegas y las autoridades de protección civil.
La locomotora se ha entregado con los colores amarillo y negro del contratista.
El operador busca suficientes surcos ferroviarios para operar nueve servicios diarios de ida y vuelta entre Turín y Nápoles y cuatro entre Turín y Venecia.
Los puertos de Bremen y Bremerhaven gestionaron 65,3 millones de toneladas de carga marítima en 2025, lo que supone un aumento interanual del 5,4 %, impulsado por el tráfico de contenedores en Bremerhaven. El volumen de tráfico alcanzó los 4,9 millones de TEU, lo que supone un aumento de más del 10 %.
No hay trenes que operen hacia o desde los andenes elevados, y los servicios de los andenes bajos pasan por la estación sin detenerse.
El programa cubrirá la mayoría de los contenedores intermodales internacionales de la empresa transportista que se desplazan hacia el interior desde Los Ángeles sin coste adicional para los clientes.
La adquisición se formalizó en Roma el 4 de marzo de 2026.
LKW Walter ha introducido una nueva conexión intermodal entre Novi Sad, en Serbia, y Herne, en Alemania, que ofrece tres viajes de ida y vuelta por semana con un tiempo de tránsito de 46 horas.
La transacción se refiere a la terminal intermodal de Arad Sur, situada en el oeste de Rumanía, cerca de la frontera con Hungría.
Tras el aumento gradual de la producción, se prevé una producción mensual de entre 40 y 60 vagones, y está previsto que la producción continúe hasta finales de septiembre.
Las operaciones comenzaron en marzo con el transporte ferroviario de gran volumen de vehículos terminados desde la planta húngara.
El aviso se produce tras las restricciones anunciadas por varias compañías navieras debido al aumento de los riesgos de seguridad en Oriente Medio.
El enfoque revisado es el resultado de una revisión conjunta con la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y de los comentarios recibidos durante la anterior solicitud de propuestas.
Esto permite el uso regular del ferrocarril en el puerto adriático y añade una opción intermodal para los flujos de mercancías.
Durante las negociaciones, se adelantó el calendario de entrega de los primeros vehículos, cuya entrega está prevista ahora para finales de 2027.
Las locomotoras se han incorporado al servicio regular desde finales de 2022.
El tráfico en la ruta Omarska-Zenica se detuvo el 2 de marzo de 2026 después de que Nova Ljubija notificara al ferrocarril el 27 de febrero que se suspendían los envíos debido a problemas operativos en la acería de Zenica.
Dos memorandos de entendimiento firmados tienen como objetivo desarrollar la logística intermodal en el noroeste de Italia, centrándose en la terminal de Turín-Orbassano.
Deutsche Bahn (DB) y el Gobierno federal alemán han puesto en marcha un programa de acción inmediata titulado «Más comodidad en los trenes de larga distancia», respaldado por una inversión adicional de 20 millones de euros en 2026.
Los Ferrocarriles Eslovenos (SŽ–Potniški promet) transportaron 20,9 millones de pasajeros en 2025, la cifra anual más alta desde la independencia de Eslovenia y un 25 % más que en 2024.
Desde Cracovia, el servicio continúa a nivel internacional pasando por Ostrava, Olomouc y Pardubice hasta Praga, estableciendo una conexión directa entre Varsovia, Cracovia y Praga.
La terminal, de 17 acres, proporciona acceso directo en dirección norte y sur a la línea principal de la costa oeste a través del bucle de Northampton.
El tren de tres vagones ha llegado a Łódź, y la formación del personal y la puesta en servicio están previstas antes del cambio de horario de junio.
Las locomotoras operarán principalmente en Alemania y en el corredor Rin-Alpes, que conecta los puertos del mar del Norte con el sur de Europa.
El crecimiento se produce tras el lanzamiento y la expansión de varios nuevos servicios intermodales.
El Tren Maya de México ha comenzado las pruebas dinámicas de su nuevo servicio de mercancías utilizando locomotoras Wabtec ES44AC en la ruta hacia Tenosique.
La línea corta espera gestionar el tráfico entrante de placas y lingotes de acero, así como el tráfico saliente de componentes acabados.
El servicio de 420 km introduce el tráfico dedicado de contenedores en la red SGR.
El servicio gestiona tanto envíos convencionales por vagón completo como unidades de transporte combinado (CT), cubriendo una amplia gama de tipos de carga y tamaños de envío.
El operador privado finlandés de transporte de mercancías está ampliando su flota debido al aumento del volumen de transporte de la industria forestal y al inicio de los envíos de pulpa este año.
Hay cinco trenes directos diarios en cada sentido entre Graz y Múnich. La ruta se complementa con un servicio diario Nightjet que conecta Graz con Berlín durante la noche.
En virtud de este acuerdo, los contenedores marítimos que pasan por Wilhelmshaven se transfieren al ferrocarril para su distribución interior hasta Debrecen.
El análisis destaca Asia y Europa como los principales centros de actividad, impulsados por la expansión del tren de alta velocidad, la construcción de metros urbanos y la mejora de los corredores.
El Gobierno australiano ha destinado 659,6 millones de dólares australianos (402 millones de euros) a la fase de desarrollo de dos años del tramo Newcastle-Sídney del programa ferroviario de alta velocidad (HSR) de Australia. La financiación cubre la planificación detallada y las autorizaciones necesarias para preparar la construcción del corredor de 194 km de la línea 1 entre Newcastle y el centro de Sídney.
Esto amplía la flota operativa de la empresa de grandes locomotoras diésel utilizadas para el transporte de mercancías, pasajeros y tráfico especial no electrificado.
Las empresas declararon que consideran que el acuerdo es preferible a continuar con el litigio. No se revelaron los términos financieros ni otros detalles adicionales del acuerdo.
El demostrador sustituirá el motor diésel actual de la locomotora por la unidad de potencia modular de HyOrc y la probará en el servicio de mercancías de la línea principal.
El operador privado está utilizando unidades múltiples de alta velocidad Stadler SMILE, que compiten directamente con los servicios de ÖBB en el mismo corredor.
Hankavik se posiciona como un enlace entre los proveedores de material rodante de Europa Central y los operadores de transporte ferroviario de mercancías escandinavos que buscan capacidad de tracción adicional.
La locomotora E4MSUa-002 está siendo sometida a pruebas en Buchs, Suiza, para evaluar su interacción eléctrica con la infraestructura. Una vez finalizadas, las pruebas continuarán en Alemania.
El tráfico de mercancías ha comenzado en la línea de alta velocidad Belgrado-Budapest entre Serbia y Hungría.
Alstom está probando sus unidades múltiples eléctricas de dos pisos Coradia Max en el circuito de pruebas VUZ Velim, en la República Checa.
El resultado, pendiente de la aprobación de la auditoría, refleja el crecimiento del negocio de pasajeros y la mejora de la eficiencia operativa en todo el grupo.
Las locomotoras operarán principalmente en la República Checa, con un despliegue adicional para apoyar los servicios de RegioJet en Polonia.
El acuerdo combinará los servicios ferroviarios de primera y última milla y los negocios de infraestructura terminal de ambos operadores en Canadá y Estados Unidos.
Hungría reabrirá el 1 de marzo la línea completa Debrecen-Füzesabony, lo que reducirá en casi 15 minutos la duración del trayecto entre Debrecen y Tiszafüred.
El Consejo de Supervisión del Grupo Keolis ha nombrado a Frédéric Van Heems presidente del Consejo Ejecutivo, con efecto a partir del 16 de marzo de 2026.
Para el sector ferroviario, la acumulación récord de pedidos pendientes indica que los operadores de transporte de mercancías norteamericanos seguirán invirtiendo capital y que se mantendrá la actividad de adquisición en los mercados de pasajeros.
Los vagones están destinados a servicios de transporte intermodal de mercancías en el mercado polaco.
La rentabilidad mejoró en todo el grupo, respaldada por una demanda sostenida de pasajeros y un control más estricto de los costes.