Matson introducirá un nuevo programa de seguridad de carga intermodal en el segundo trimestre de 2026 en colaboración con BNSF Railway y War-Lok. En el marco de este programa, se instalarán dispositivos de seguridad War-Lok en todos los contenedores internacionales transportados desde Los Ángeles a destinos de la red BNSF, incluidos Chicago, Memphis y Dallas. Esto constituye la primera capa de protección adicional de la carga.
La segunda capa se basa en un acuerdo con BNSF para colocar los contenedores de Matson en la parte inferior de los vagones intermodales internacionales en los servicios de Los Ángeles a Chicago. El mismo acuerdo se aplicará a los envíos que se dirijan a través de la puerta de enlace de Chicago a determinados destinos del este de Estados Unidos, hasta el punto de intercambio de BNSF.
La iniciativa responde al aumento de los robos de mercancías que afectan al sector intermodal. Matson afirmó que las medidas combinadas están diseñadas para reducir la exposición a los robos durante los movimientos ferroviarios en el interior del país.
Matson opera servicios transpacíficos urgentes entre China y Long Beach bajo las marcas China–Long Beach Express (CLX) y Matson Asia Express (MAX), con distribución interior posterior por ferrocarril y carretera en toda Norteamérica.
