Los ferrocarriles de clase I, los mayores operadores ferroviarios de mercancías de Norteamérica, están intensificando su atención a las iniciativas ecológicas.
El Partido Laborista ha presentado un ambicioso plan para reformar el sistema ferroviario británico, con el fin de resolver las ineficiencias y los problemas sistémicos que existen desde hace tiempo bajo el actual liderazgo conservador.
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Las perspectivas de desarrollo de la Ruta Marítima Septentrional como ruta alternativa para el desarrollo del transporte marítimo y terrestre de contenedores han sido analizadas por MALBI-trans, representada por Liliana Krutonog. Teniendo en cuenta la situación muy dinámica en torno al Mar Rojo, la Ruta Marítima Septentrional parece ser una alternativa bastante interesante.
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El optimismo inicial sobre un parque de locomotoras ecológicas en Europa está dando paso a la constatación de que la transición será lenta y costosa, según un nuevo estudio sobre locomotoras diésel y de propulsión alternativa elaborado por SCI Verkehr.
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A pesar de los esfuerzos por impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril a través de diversos planes, el sector ha sufrido pérdidas de puestos de trabajo y una reducción del tonelaje, al tiempo que ha beneficiado involuntariamente al sector de la carretera.
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Esta es la conclusión del estudio SCI, que analiza las siete regiones mundiales y distingue entre los tres segmentos de transporte de pasajeros, urbano y de mercancías.