Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ha lanzado un nuevo modelo de arrendamiento de locomotoras y vagones con un sistema de "pago por uso".
Con este modelo, el KTMB pretende aumentar la utilización de la infraestructura ferroviaria, que actualmente funciona por debajo de su capacidad. Se espera que la participación de empresas locales, entre ellas SMH Rail, contribuya a la oferta de activos al tiempo que reduce la dependencia de la financiación pública.
El transporte ferroviario de mercancías se ha posicionado como una alternativa al transporte por carretera, y sus defensores citan su potencial para reducir la congestión y los riesgos de accidente. Se calcula que un solo tren de mercancías de 40 vagones sustituiría a unos 80 camiones por carretera.
La iniciativa forma parte de un esfuerzo más amplio por integrar la inversión del sector privado en la red ferroviaria nacional, con especial atención al aumento de la eficiencia y la capacidad operativa del sector del transporte de mercancías.
