Un vagón de mercancías de nuevo desarrollo para la logística de la chatarra, diseñado conjuntamente por LogServ, DB Cargo y TransANT, está siendo sometido a pruebas operativas. La última prueba incluyó un proceso de descarga en el ferrocarril industrial voestalpine Stahl Donawitz, evaluando su funcionalidad en condiciones reales.
El diseño del vagón incorpora una construcción ligera, lo que permite una mayor capacidad de carga útil, especialmente para los tipos de chatarra pesados. Esta característica se ajusta a los cambios previstos en las entregas de chatarra a la planta de Donawitz, donde los ajustes logísticos acompañarán a la puesta en marcha de un horno de arco eléctrico en 2027. Se espera que el cambio requiera soluciones para manipular mayores volúmenes de chatarra, y que se consideren diferentes tipos de vagones de carga para el transporte.
