Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
La electricidad sostenible podría funcionar durante 1.400 viajes de Viena a Salzburgo.
Deutsche Bahn (DB) ha empezado a construir en Schleswig-Holstein una innovadora infraestructura para el futuro suministro de energía de los trenes de batería. En lugar de la electrificación continua de cada kilómetro de vía, la nueva tecnología solo requiere la electrificación de tramos cortos de vía o estaciones individuales.
Se está probando una tecnología de la era espacial que utiliza láseres y chorros de plasma como forma más sostenible de vaporizar las hojas otoñales de las vías férreas y minimizar los retrasos de los pasajeros en el futuro.
En el primer semestre de este año (abril de 2022 - abril de 2023) ya se han producido 572 incidentes de intrusión, lo que ha supuesto 21.021 minutos de retraso por 1,1 millones de libras para el sector.
El ETCS Nivel 2 se creó para armonizar el tráfico ferroviario transfronterizo. La versión más avanzada del Nivel 2 (Baseline 3) presenta curvas de frenado optimizadas y también mejora las prestaciones odométricas, lo que permite a los conductores seleccionar la velocidad adecuada.
El nuevo módulo simplifica la estructura de comunicación entre el personal operativo y administrativo de las empresas ferroviarias y sustituye los procesos manuales estandarizados por sistemas digitales.
Entrevista de RAILMARKET.com con Stefan Kemper, Director Estratégico Senior de Siemens Mobility en InnoTrans 2022.
Este proyecto se basa en la vinculación factible de los procesos de IA con los requisitos y procedimientos de homologación en entornos ferroviarios.
La tecnología de señalización en cabina del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) permite que los trenes circulen de forma más fiable y segura, además de reducir costes y emisiones al eliminar la infraestructura de tierra.
El viaje sin emisiones atravesó Alemania desde Bremervörde hasta la estación central de Múnich.
La empresa suministrará el sistema ETSC a 176 vehículos ferroviarios de dos pisos ViRM y se encargará del mantenimiento de esta tecnología durante siete años.
La decimotercera edición de InnoTrans se celebrará del 20 al 23 de septiembre de 2022.
El pandeo en las vías sobre balasto es el resultado de la acumulación de energía en la vía debido a la variación térmica.
Altos representantes de duisport y del Puerto de Amberes-Brujas firmaron un acuerdo de cooperación a largo plazo. Markus Bangen, Director General de duisport, y Jacques Vandermeiren, Director General del Puerto de Amberes-Brujas, confirmaron la asociación en presencia del Primer Ministro flamenco, Jan Jambon.
Esta iniciativa se enmarca en otras actuaciones como la implantación de señalización acústica y luminosa, y la incorporación de sistemas de visión artificial que detecten la presencia de obstáculos en los pasos a nivel.
La utilización de trenes regionales con biodiésel debería contribuir a reducir en un 90% las emisiones de CO2 en las rutas mencionadas.
El vehículo de pruebas a escala real, equipado con todos los componentes necesarios para realizar las primeras pruebas, ha sido entregado en Nova Sarzyna (Polonia).
El innovador sistema de alerta se presentará en la feria InnoTrans de Berlín, del 20 al 23 de septiembre.
Los túneles de Chiltern transportarán trenes de alta velocidad entre Londres y el Norte a velocidades de hasta 320 km/h.
Una instalación de 100 MW podría producir hasta 40 toneladas diarias de hidrógeno verde, suficiente para abastecer a 1.300 camiones de hidrógeno. También se está estudiando la exportación internacional.