Para aumentar aún más su autosuficiencia en energías renovables, ÖBB ha construido el primer aerogenerador de tracción del mundo en Höflein (distrito de Bruck/Leitha), en Baja Austria.
La turbina eólica tiene una potencia de unos 3 MW (megavatios) y suministra energía para unos 1.400 viajes en tren al año en una ruta que va de Viena a Salzburgo. La "altura de la punta de la pala" del aerogenerador es de unos 200 m, y el diámetro del rotor es de 112 m. Esto lo hace más largo que un campo de fútbol. El coste total del proyecto ronda los 6 millones de euros.
Andreas Matthä, Consejero Delegado de ÖBB: "Estoy increíblemente orgulloso de que hayamos puesto en servicio la primera turbina eólica del mundo para energía de tracción. Se trata de un importante hito innovador para el futuro ecológico de la movilidad y el siguiente paso en nuestra estrategia energética hacia la autosuficiencia y la independencia. Como una de las mayores empresas de protección del clima de Austria, seguiremos invirtiendo en formas alternativas de energía en el futuro. Alrededor de 1.000 millones de euros de aquí a 2030. El viento fresco de la movilidad se siente en todas partes. Por eso estamos construyendo aerogeneradores que nos impulsen hacia un futuro climáticamente neutro."
La energía generada se alimenta directamente a la catenaria del ferrocarril. Por un lado, esta alimentación directa evita en gran medida la necesidad de nuevas líneas eléctricas y, por otro, los trenes se abastecen directamente y, por tanto, con energía eólica 100 % verde de bajas pérdidas.
Leonore Gewessler, Ministra de Protección del Clima: "La lucha contra la crisis climática es nuestra tarea histórica. Especialmente en el sector de la movilidad existe un gran potencial de ahorro de CO2. ÖBB no es sólo la columna vertebral del transporte público en Austria, sino también un socio fiable para una mayor protección del clima. Con la construcción de la primera planta de energía eólica de corriente de tracción del mundo, ÖBB está haciendo una importante contribución a la neutralidad climática en 2040 y a la autonomía energética en Austria. Lo mejor de todo: con la electricidad limpia generada por la empresa, se está dando un paso importante para aumentar la proporción de electricidad generada por la propia empresa."
Al inyectar la electricidad generada directamente en la red ferroviaria, los recursos energéticos renovables existentes se utilizan directamente allí donde se produce el consumo. La integración de la electricidad en la línea aérea tendrá lugar a través de una estación de conmutación de nuevo desarrollo en un diseño de contenedor transportable.
