Deutsche Bahn (DB) y el Estado federado de Baden-Wurtemberg han instalado 57 vehículos que funcionan con biocombustible respetuoso con el medio ambiente en las líneas ferroviarias de Aulendorfer Kreuz y Donau-Ostalb. Para ello, la gasolinera de Aulendorf se ha reconvertido completamente de gasóleo a biocombustible. A finales del año próximo, la estación tendrá una capacidad de 1,3 millones de litros. La estación de servicio de Aulendorf también puede ser utilizada por otras compañías ferroviarias.
Este importante paso debería conducir a la eliminación progresiva del gasóleo y a la consecución de la neutralidad climática en Alemania. "Hasta diciembre de 2023, ahorraremos unas 3.700 toneladas de CO2 en las dos redes. Antes de que finalice este año, queremos utilizar biocombustible en el transporte regional en otros puntos de Alemania. De este modo, estamos haciendo que el sistema de transporte público, ya de por sí respetuoso con el clima, sea aún más ecológico y atractivo para nuestros pasajeros", declaró Evelyn Palla, responsable de transporte regional de DB.
La DB utiliza biocombustible HVO (aceite vegetal hidrotratado), que se compone de residuos biológicos y materiales de desecho y no contiene aceite de palma. Para utilizar biocombustibles, los trenes diésel y las locomotoras diésel en funcionamiento que siguen utilizándose actualmente en las rutas no necesitan modificaciones especiales y, por tanto, no tienen que desecharse prematuramente, sino que pueden utilizarse de forma mucho más respetuosa con el clima hasta el final de su vida útil.
"Los trenes no deben seguir funcionando con gasóleo, que daña el clima. Por eso estamos trabajando en todo el país en una estrategia para abandonar el gasóleo. Donde aún no es posible la electrificación, apostamos por combustibles alternativos. Aulendorf es un pequeño pero importante nudo ferroviario para la región.En Alta Suabia, los vehículos con motores diésel circulan con emisiones de CO2 significativamente más bajas. El Estado de Baden-Wurtemberg apoya estas medidas en 2022 y 2023 con un total de 400.000 euros", añadió Winfried Hermann, ministro de Transportes de Baden-Wurtemberg.
