A partir de 2027 se espera un mayor rendimiento de la terminal cercana a la ciudad austriaca de Linz.
Locomotoras con velocidades de hasta 200 km/h tirarán de trenes de pasajeros.
Los operadores del norte de Italia renovarán la flota de Treno ad alta frequentazione (TAF).
El operador ferroviario italiano Ferrovie della Calabria (FdC) ha hecho un pedido de tres trenes de hidrógeno de vía estrecha adicionales a Stadler.
European Loc Pool (ELP), proveedor de servicios de arrendamiento de locomotoras, ha anunciado recientemente la adquisición de 10 nuevas locomotoras Euro9000.
La empresa de transporte intermodal de semirremolques no grúa ampliará su flota con 40 nuevos vagones.
Este contrato incluye trenes de tres y cinco vagones, repartidos al 50%.
La Región del Gran Este ha iniciado la adquisición y modernización de unos 200 trenes exprés regionales (TER) en su territorio, lo que supone una inversión total de casi 1.200 millones de euros. Este esfuerzo financiero incluye 190 millones de euros financiados por el grupo Crédit Agricole.
Este desarrollo forma parte de los esfuerzos continuos de Rumanía por mejorar sus infraestructuras y servicios ferroviarios.
La fundación, junto con otros socios, ha invertido en unas instalaciones cerca de la frontera entre Ucrania y Hungría.
La Tanzania Railway Corporation (TRC) anunció la llegada de tres locomotoras eléctricas y 27 vagones de pasajeros al puerto de Dar es Salaam.
Ambrogio Intermodal ha anunciado una inversión en equipos intermodales, que serán suministrados por la empresa alemana Kässbohrer.
En el año de su centenario, el ferrocarril Vigezzina-Centovalli verá la entrega de ocho nuevas unidades múltiples.
El nuevo pedido se basa en una asociación con Stadler establecida en 2018.
Drax, el principal generador de electricidad renovable del Reino Unido, ha completado su inversión en 30 nuevos vagones de ferrocarril, con la entrega del último vagón a su central de North Yorkshire.
PKP Intercity modernizará otros 45 vagones para adaptarlos a la norma COMBO.
A pesar de los esfuerzos por impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril a través de diversos planes, el sector ha sufrido pérdidas de puestos de trabajo y una reducción del tonelaje, al tiempo que ha beneficiado involuntariamente al sector de la carretera.
FGC introducirá cuatro nuevas UME en el servicio Lleida - Manresa a finales de 2025.
La última entrega incluye dos locomotoras TransMontana para DB Cargo Romania.
A falta de pocos días para que termine 2023, las empresas siguen anunciando nuevos acuerdos de venta y alquiler.