Esta incorporación se produce tras la exitosa homologación de la Euro9000 en los Países Bajos y Bélgica, lo que supone otro logro en la asociación entreELP y Stadler, que comenzó en 2018.
La locomotora Euro9000, conocida por su alto rendimiento en el sector europeo del transporte ferroviario de mercancías, presenta un esfuerzo de tracción de 500 kN y un modo operativo dual: hasta 1,9 MW en diésel y 9 MW en eléctrico. Una característica clave de la Euro9000 es su capacidad de "refuerzo" en vías de corriente continua de 3 kV, que mejora su potencia eléctrica integrando la potencia del motor diésel para alcanzar un rendimiento combinado de 7,7 MW al volante. Esta tecnología permite aumentar la capacidad de carga hasta un 50%.
Como cliente inicial de la Euro9000, ELP realizó su primer pedido de diez locomotoras a Stadler en mayo de 2019. Desde mediados de 2023, tras las autorizaciones operativas en Alemania, Austria, Suiza, Países Bajos y Bélgica, la Euro9000 ha estado activa en las redes ferroviarias europeas.
Con este nuevo pedido, la flota de ELP cuenta ahora con 124 locomotoras, incluidos 84 modelos EuroDual y 40 Euro9000. Willem Goosen, Consejero Delegado de European Loc Pool, comentó la expansión, destacando que más de 100 locomotoras se han desplegado en arrendamientos de servicio completo a largo plazo. Hizo hincapié en el exitoso crecimiento de la empresa y en la continua preferencia de los clientes existentes por aumentar sus flotas con las locomotoras de ELP, junto con un paquete integral de servicio completo.
Este pedido se produce poco después de que ELP adquiera 10 locomotoras EURODUAL adicionales a finales de diciembre de 2023, lo que refleja la ambición de la empresa de innovar continuamente en el mercado europeo de transporte ferroviario de mercancías con su cartera de locomotoras híbridas de 6 ejes.
La entrega de los Euro9000 recién encargados está prevista para finales de 2025 y principios de 2026.
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