Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) introducirá cuatro nuevos trenes eléctricos en la línea Rodalies Lleida en 2025, mejorando significativamente el servicio ferroviario entre Lleida y Manresa. Estos trenes, actualmente en construcción, tendrán una capacidad de 439 pasajeros, duplicando así la frecuencia de paso actual. Se espera que esta mejora permita realizar un millón de viajes anuales en la línea Lleida-Manresa.
Los nuevos trenes eléctricos de 3 coches contarán con dos juegos de puertas en cada lado del coche, 164 asientos (140 fijos y 24 plegables) y estarán equipados con avanzadas prestaciones tecnológicas.
Se espera que Stadler, la empresa fabricante, entregue el primer tren en el último trimestre de 2024, y que el servicio comience a finales de 2025, una vez recibidas las cuatro unidades. El contrato con Stadler abarca no sólo el suministro de los trenes, cuyo coste asciende a 44 millones de euros, sino también el mantenimiento durante 15 años, con un coste adicional de 21,2 millones de euros.
Los trenes incluirán un sistema de iluminación visual (verde para la apertura y rojo para el cierre de las puertas) junto con indicadores de puerta auditivos para los pasajeros con deficiencias auditivas. Cada tren tendrá 15 pantallas panorámicas de información al cliente (cinco por vagón) y un sistema de sonido con 16 altavoces por vagón. Los trenes estarán equipados con ocho pantallas LED externas para informar a los pasajeros en los andenes, incluidas dos pantallas frontales en cada cabina y seis pantallas laterales.
La accesibilidad ha sido un aspecto fundamental en el diseño de estos trenes, que ofrecerán un acceso sin escalones desde los andenes, con rampas automáticas en las puertas cercanas a las zonas designadas para movilidad reducida. Los pasillos de interconexión con rampas sutiles sin escalones facilitarán el movimiento entre vagones. Cada tren contará con dos espacios para pasajeros con movilidad reducida y dos zonas multifuncionales para bicicletas, cochecitos, etc. El vagón intermedio también incluirá un sistema de anuncios de servicio compatible con audífonos y un aseo adaptado con puerta de accionamiento eléctrico.
La introducción de estos trenes supondrá diversas mejoras en la frecuencia, cadencia y puntualidad del servicio. La actual línea R12, servida por Renfe Operadora, se transformará en las líneas RL3 Lleida-Cervera y RL4 Lleida-Manresa (que operará FGC), integrándose en el tramo R4 entre Manresa y Barcelona mediante transbordos de 5 a 10 minutos. Se duplicará la frecuencia de viajes entre Lleida y Cervera, y se incrementarán los viajes entre Cervera y Manresa. El servicio también ofrecerá una mejor distribución de los viajes a lo largo del día, una mejora del servicio en hora punta por la mañana y una mayor fiabilidad, puntualidad y calidad.
Además, el taller del Pla de la Vilanoveta de Lleida, actualmente utilizado por FGC para la línea Lleida-La Pobla, se adaptará para el nuevo servicio de Rodalies Lleida. Esta adaptación incluirá la electrificación de las vías y la instalación de nuevos equipos.
Tras la presentación de los futuros trenes de Rodalies Lleida, los responsables visitaron las obras de construcción de una nueva parada de FGC en el polígono Segre de la línea Lleida-La Pobla. Esta nueva parada, cuya finalización está prevista para el mes de marzo, mejorará el acceso al transporte público de los trabajadores de la zona.
