Estos vagones, fabricados por la empresa británica WH Davis, suponen una mejora significativa de la flota actual de Drax. El avanzado diseño de estos vagones permite aumentar en un 30% la capacidad de transporte de biomasa por vagón, transportando hasta 71,6 toneladas cada uno. Esta innovación reduce el número total de viajes necesarios por ferrocarril, disminuyendo así las emisiones de la cadena de suministro.
La iniciativa de Drax forma parte de la transformación en el mayor proyecto de descarbonización de Europa y el principal generador de energía renovable en un solo emplazamiento del Reino Unido. La empresa ha pasado del carbón a la biomasa sostenible, utilizando su flota de 225 vagones de ferrocarril, la primera de este tipo a escala mundial. Estos vagones fueron desarrollados en colaboración por Lloyd's Register Rail (ahora Ricardo Rail) y WH Davis.
La introducción de estos nuevos vagones redujo las emisiones de carbono en la ruta ferroviaria de Tyne a Drax en más de un 25%. Los trenes de biomasa de la empresa, cruciales para transportar hasta 30.000 toneladas diarias de biomasa, suministran energía a millones de hogares y empresas del Reino Unido.
