El primer tren ya ha circulado por la nueva conexión, lo que permite el acceso ferroviario directo al centro logístico de Galicia.
El trazado combinaría tramos mejorados para alcanzar velocidades de hasta 200 km/h con nuevas vías de doble vía diseñadas para 250 km/h.
Sizewell C es una nueva central nuclear que se está construyendo cerca de Leiston, en el este de Inglaterra.
El fabricante español está invirtiendo una cantidad de varios millones de euros en el proyecto.
Serbia construirá y reconstruirá 1219 km de líneas ferroviarias para 2035 en el marco de la estrategia nacional «Serbia 2030». El programa combina nuevas construcciones y modernizaciones en toda la red principal.
El enfoque por etapas se debe a los retrasos causados por las prolongadas condiciones invernales que afectaron al avance de la construcción.
La locomotora se ha entregado con los colores amarillo y negro del contratista.
El análisis destaca Asia y Europa como los principales centros de actividad, impulsados por la expansión del tren de alta velocidad, la construcción de metros urbanos y la mejora de los corredores.
El Gobierno australiano ha destinado 659,6 millones de dólares australianos (402 millones de euros) a la fase de desarrollo de dos años del tramo Newcastle-Sídney del programa ferroviario de alta velocidad (HSR) de Australia. La financiación cubre la planificación detallada y las autorizaciones necesarias para preparar la construcción del corredor de 194 km de la línea 1 entre Newcastle y el centro de Sídney.
Hungría reabrirá el 1 de marzo la línea completa Debrecen-Füzesabony, lo que reducirá en casi 15 minutos la duración del trayecto entre Debrecen y Tiszafüred.
El contrato abarca el primer corredor de alta velocidad de la India, que conecta Maharashtra y Gujarat.
La locomotora, bautizada como «Jasmína», fue entregada en presencia de representantes de Hrochostroj y del holding enteria.
La junta directiva de Railcare ha decidido cerrar sus operaciones en el Reino Unido tras un descenso sostenido en el volumen de contratos. El proceso comienza de inmediato, y los proyectos existentes se completarán.
Fermerci afirmó que las obras podrían perturbar los flujos de transporte combinado y las cadenas de suministro en toda Europa.
La decisión se aplica a tres contratos y se produce tras una prolongada interrupción de las obras y problemas de seguridad a lo largo del trazado del túnel.
DB InfraGO ha puesto en marcha dos importantes programas de renovación de corredores en el oeste y el sur de Alemania, que abarcan las rutas entre Hagen-Colonia y Núremberg-Ratisbona. Las obras forman parte de la estrategia general de Alemania para estabilizar los corredores de pasajeros y mercancías más transitados.
El hallazgo actualiza la auditoría de 2020 del Tribunal y muestra un mayor deterioro en el control de los costes y los calendarios de ejecución.
Austria ha puesto en marcha la segunda fase de la modernización y electrificación del ferrocarril Styrian West Railway, tras la finalización del primer tramo en 2025. La ruta de 91 km entre Graz y Köflach y hacia Wies-Eibiswald estará totalmente electrificada en 2033.
Las importantes obras de infraestructura que llevará a cabo la empresa alemana Deutsche Bahn a partir de febrero de 2026 perturbarán el tráfico ferroviario entre Austria y Alemania, lo que afectará tanto al servicio de pasajeros como al de mercancías. Los operadores austriacos están ajustando los horarios y modificando las rutas de los trenes para mantener la conectividad y el suministro industrial.
El estudio se publicó el 23 de enero y evalúa soluciones técnicas y operativas para dar cabida a los servicios de pasajeros de alta velocidad, manteniendo al mismo tiempo la capacidad para el tráfico convencional de pasajeros y mercancías.