Se van a construir dos nuevas líneas ferroviarias en la región de Bratislava, ya que el aumento de la construcción en la ciudad y sus alrededores ha presionado la movilidad de los residentes.
La tan esperada línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas se inauguró oficialmente con una gran ceremonia en Sivas. El proyecto de tren de alta velocidad de 405 km es el segundo más largo de Turquía.
El 24 de abril de 2023, el Fondo de Cohesión 2014-2020 de la UE aprobó una inversión de más de 190 millones de euros para Eslovaquia con el fin de mejorar la estación de clasificación de Žilina-Teplička, que es una parte crucial de la Red Transeuropea de Transporte.
En el extremo noroeste de la ciudad meridional húngara de Szeged, en Kiskundorozsma, Petrolsped anunció la construcción de una nueva terminal intermodal, que debería estar operativa en septiembre de 2023.
Brightline, el servicio ferroviario de pasajeros de Florida que conecta Miami con West Palm Beach, ha anunciado la inauguración de unas instalaciones de mantenimiento y de un nuevo sistema de billetes y reservas de Siemens Mobility antes de la ampliación prevista.
La Oficina Federal de Transportes de Suiza apoya la construcción de una nueva terminal de transbordo al este de Milán, con una aportación de hasta 66,3 millones de francos suizos. La terminal permitirá transferir al ferrocarril unos 150.000 envíos de camiones al año, apoyando así la política suiza de transferencia del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril.
El objetivo de esta medida es facilitar la construcción eficaz de los radios del CPK, o las líneas ferroviarias que conducen al aeropuerto previsto.
Siemens Mobility ampliará su capacidad de producción de locomotoras en la planta de fabricación de Múnich-Allach a más de 300 locomotoras al año.
El taller húngaro de reparación de material rodante, propiedad de GYSEV Zrt. en Sopron, ha sido objeto de una renovación completa, tanto interior como exterior, y ha sido inaugurado recientemente.
El proyecto pretende regenerar la zona de Alessandria Smistamento para convertirla en un nuevo centro intermodal que contribuya al desarrollo de las ciudades circundantes y al transporte intermodal.
Está previsto que la terminal del Puerto de Tarragona esté operativa en 2024, convirtiéndose en una infraestructura que representará el "puerto seco" más importante como hub en el centro de la Península Ibérica.
Lokverkstad, de Railcare, ha recibido el encargo de adaptar cinco locomotoras Traxx para la empresa de leasing Beacon Rail. El proyecto tiene un valor aproximado de 12 millones de coronas suecas y se llevará a cabo durante los dos primeros trimestres de 2023.
El Corredor Mediterráneo es un proyecto estratégico para el futuro del transporte ferroviario en España y su conexión con Europa.
Omán y Etihad Rail Company, promotora y operadora de la red ferroviaria EAU-Omán, han firmado un acuerdo de cooperación con Mubadala Investment Company, fondo soberano de Abu Dhabi, para apoyar el desarrollo de la red ferroviaria de 303 km que unirá Omán y los EAU, con un valor total de inversión de 3.000 millones de dólares.
Los primeros trenes de mercancías han empezado a utilizar el puente del Elba, el tramo de línea reconstruido entre las estaciones de Děčín Este y Děčín-Prostřední Žleb, que desempeña un papel importante en el transporte de mercancías entre la República Checa y Alemania.
Deutsche Bahn (DB) ha elaborado un plan preliminar de remodelación para transformar su congestionada red ferroviaria en una red de alto rendimiento.
Los estatutos fueron firmados por las siete empresas fundadoras el pasado mes de diciembre. El Real Decreto por el que se crea la Asociación se espera para las próximas semanas, seguido de un anuncio oficial de la misma.
SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN) ofrecerá hasta 5 millones de pies cuadrados de espacio de distribución y una nueva terminal ferroviaria de mercancías de 35 acres. Está situado junto a la salida 15 de la M1, cerca de Northampton. Se espera que el proyecto genere más de 7.000 puestos de trabajo.
Una filial de DB transporta tubos de Salzgitter AG para la terminal de GNL de Brunsbüttel.
Una vez terminados, los túneles de Chiltern transportarán trenes de alta velocidad entre Londres y el Norte a velocidades de hasta 320 km/h, lo que contribuirá a liberar espacio para más trenes de mercancías en la vía férrea existente.