Gracias a esta tecnología, un solo tren puede transportar hasta una cuarta parte más de madera.
Para apoyar la creciente demanda nacional de construcción, LTG Cargo anuncia una licitación de vagones descapotables para ampliar su capacidad de carga en Lituania.
Hasta ahora se han fabricado más de 1.100 unidades del clásico vagón de mineral.
El fabricante ucraniano completa nuevos vagones para el concepto modular de TransANT y su holding con sede en Chipre aumenta sus acciones en TransANT del 40 al 61%.
Los vagones reconvertidos permiten ahora realizar eficientes viajes de ida y vuelta, transportando diversos productos madereros entre los centros de producción y transformación.
El sector ferroviario finlandés, especialmente en el contexto de los vagones de mercancías, atraviesa un periodo marcado tanto por restricciones operativas como por cambios en las necesidades del mercado.
Una solución austriaca que podría inspirar la transferencia paneuropea de mercancías de la carretera al ferrocarril.
R2L ofrece una solución de más semirremolques sobre raíles, abordando la reducción de las emisiones de CO2 y la actual escasez de conductores de camiones.
A partir de abril de 2024, el Rail Cargo Group ha establecido el transporte de residuos como un segmento de negocio independiente dentro de sus operaciones.
CN mejorará su flota operativa adquiriendo 600 nuevos vagones de mineral de hierro, construidos con materiales suministrados por U.S. Steel.
En Třinec, República Checa, se ha instalado una nueva estación estacionaria de descarga de mineral de hierro en Třinecké Železárny - Moravia Steel, la mayor empresa siderúrgica del país.
Este desarrollo representa el primer proyecto de nueva construcción de este tipo en Europa en más de tres décadas.
Gracias a la colaboración entre Innofreight, Silo Riedel y Knauf, se está aplicando un nuevo enfoque intermodal y eléctrico al transporte de mercancías.
Esta iniciativa representa un esfuerzo de colaboración en el que participan tres agentes, con el objetivo de redefinir la logística del transporte sostenible.
Esta iniciativa pretende ahorrar tiempo operativo y aumentar la seguridad.
Estos vagones de bolsillo T4000 están destinados a la puesta en marcha del transporte de semirremolques sobre raíles entre Valencia y Madrid.
La solución se desarrolló en colaboración con SSC Railtec.
Con la entrega de 50 vagones de grano Tagnpps de 95 m3, Ermewa ha logrado un mayor crecimiento para su cliente Rail Cargo Logistics, filial de Rail Cargo Group.
GB Railfreight tiene previsto utilizar estos vagones principalmente para el transporte de materiales de construcción a granel, como balasto y piedra, en previsión del aumento de la demanda en el sector de la construcción.
Esta iniciativa tiene por objeto integrar soluciones digitales avanzadas en los servicios de GATX Rail Europe, centrándose en la mejora de las capacidades operativas de sus clientes.