Durante el reciente Congreso IBS, Christoph Grasl, responsable del departamento de Mercado y Ventas de Rail Cargo Group, presentó el sistema Mobiler. Está diseñado para facilitar el movimiento de contenedores y cajas móviles entre camiones y vagones de tren, no requiere el uso de grúas ni una conexión ferroviaria específica, y ofrece una solución simplificada para la manipulación de contenedores.
Mobiler utiliza un dispositivo de elevación hidráulico montado en vehículos, que permite transferir mercancías de forma rápida y sin complicaciones directamente de las líneas de producción a los contenedores, minimizando el tiempo de inactividad de los camiones.
Esta solución es especialmente beneficiosa para los clientes que carecen de acceso ferroviario directo y para zonas como centros industriales sin apartaderos ferroviarios. Ofrece un complemento descentralizado a las terminales de transporte combinado, garantizando un transbordo seguro y rápido de las mercancías. El sistema Mobiler puede instalarse en varios vehículos de transporte, incluidos semirremolques con función de inclinación, lo que permite un uso versátil en diferentes escenarios logísticos.
Descripción detallada del sistema Mobiler
Principales características y funciones:
- Dispositivo de elevación hidráulico: Mobiler está equipado con un mecanismo de elevación hidráulico integrado en un vehículo especialmente diseñado. Esta característica permite elevar y mover contenedores entre camiones y vagones de tren con rapidez y eficacia.
-
Flexibilidad: El sistema puede instalarse en una gran variedad de vehículos de transporte, incluidos semirremolques de 3 ejes con función de inclinación. Esta adaptabilidad hace que Mobiler se adapte a diferentes necesidades y entornos logísticos.
-
Variedad de contenedores: Mobiler admite una gama de tipos de contenedores, como el Halftainer de 30 pies, el contenedor de materiales a granel de 30 pies, el Multitainer 36-H para mercancías pesadas a granel y contenedores más especializados como el contenedor de grano BIO. Estos contenedores están diseñados para ser versátiles y adaptarse a todo tipo de productos, desde productos agrícolas hasta residuos industriales.
Usage Scenarios:
- Para industrias que carecen de acceso ferroviario: Mobiler es una solución ideal para clientes y centros industriales que no tienen acceso directo a la infraestructura ferroviaria. Permite el traslado eficaz de mercancías desde las instalaciones de la fábrica directamente a los sistemas de transporte ferroviario.
-
Entrega de primera y última milla: El sistema facilita la logística de primera y última milla directamente en las instalaciones de las fábricas, lo que permite realizar entregas justo a tiempo y reducir los costosos tiempos de inactividad asociados a la manipulación tradicional de mercancías.
-
Nodos de transporte descentralizados: Sirve de complemento descentralizado a las terminales de transporte combinado, proporcionando un transbordo seguro y rápido de mercancías y contenedores en regiones donde la infraestructura de transporte es limitada.
Eficiencia operativa:
- Logística justo a tiempo: Al permitir la carga directa de productos en contenedores en los centros de producción, Mobiler reduce la necesidad de almacenamiento provisional y minimiza los retrasos en la cadena de transporte.
-
Mayor capacidad de almacenamiento: El uso de contenedores Mobiler puede ampliar significativamente la capacidad de almacenamiento, ya que estos contenedores se pueden utilizar temporalmente como soluciones de almacenamiento antes y después del transporte.
Alcance geográfico:
La funcionalidad de Mobiler se apoya en varios puntos de transbordo situados estratégicamente en Austria, Francia, Alemania, Suiza, Eslovaquia, Italia, Eslovenia, Suecia, Hungría y la República Checa. Esta extensa red garantiza que las ventajas de Mobiler puedan aprovecharse en una amplia zona geográfica, mejorando la eficacia de la logística transfronteriza en Europa.
El sistema Mobiler de Rail Cargo Group ejemplifica un enfoque innovador de la logística, que combina flexibilidad y eficiencia para afrontar los retos del transporte de mercancías moderno. Al evitar la necesidad de infraestructuras fijas y reducir la dependencia de equipos de manipulación adicionales, Mobiler ofrece una solución racionalizada y rentable para integrar a la perfección la logística ferroviaria y por carretera. Este sistema es especialmente crucial para mejorar las operaciones logísticas en zonas desatendidas por el acceso ferroviario tradicional, ampliando así el alcance y la eficiencia de las soluciones de la cadena de suministro en toda Europa.
Grupo Rail Cargo: Panorama general
Rail Cargo Group, filial del ÖBB Holding, es una de las principales entidades de la logística ferroviaria europea, que opera con una flota que incluye 718 vehículos de tracción y 24.231 vagones de mercancías. Gestiona una red que da cabida a más de 448.167 operaciones ferroviarias anuales, cubriendo importantes distancias y transportando un tonelaje neto de 88,4 millones al año.
La empresa ofrece una amplia gama de servicios, desde conexiones intermodales de alta frecuencia denominadas TransFER, que conectan centros urbanos, regiones industriales y puertos, hasta servicios de mantenimiento proactivo que garantizan una funcionalidad y disponibilidad óptimas de los vehículos. Rail Cargo Group también proporciona soluciones integrales personalizadas para el transporte de productos industriales y ofrece nuevos materiales para vagones que satisfacen las demandas logísticas contemporáneas.
Con centros logísticos y terminales en 18 países, Rail Cargo Group facilita una parte sustancial de los volúmenes de carga de Europa, lo que subraya su papel en el panorama logístico internacional. El compromiso de la organización con la eficiencia operativa y el servicio al cliente está respaldado por una plantilla diversa de 5.887 empleados de 34 países diferentes, que contribuyen a la solidez de sus operaciones logísticas.
Este enfoque estratégico de Rail Cargo Group, combinado con soluciones innovadoras como Mobiler, favorece la integración perfecta del transporte ferroviario y por carretera, satisfaciendo las complejas demandas de las cadenas de suministro modernas sin ir más allá de las limitaciones prácticas o económicas.
