Porterbrook y GB Railfreight han anunciado una colaboración que implica la fabricación y adquisición de 50 nuevos vagones caja JNA-X por parte de Greenbrier. Esta iniciativa continúa la tendencia de inversión en el transporte ferroviario de mercancías, tras la entrega de 100 vagones gemelos intermodales y otros 50 vagones caja a la red ferroviaria del Reino Unido desde 2022. Con la introducción de estos nuevos vagones, cuya llegada está prevista para el tercer trimestre de 2024, se pretende sustituir los equipos más antiguos y ampliar la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril del país.
La puesta en funcionamiento de estos nuevos vagones se considera un paso hacia la modernización de la flota de GB Railfreight y la mejora de su capacidad para apoyar proyectos de construcción clave en todo el Reino Unido. Según la empresa, cada vagón caja tiene capacidad para transportar hasta 77 toneladas de material, lo que puede eliminar de las carreteras hasta 129 camiones por cada tren cargado, contribuyendo así a los objetivos medioambientales del país.
Porterbrook ha expresado su compromiso de apoyo a largo plazo al sector del transporte de mercancías por ferrocarril, haciendo hincapié en la importancia de contar con soluciones de material rodante de mercancías asequibles, innovadoras y sostenibles para el sistema ferroviario del Reino Unido. Del mismo modo, Greenbrier ha destacado su papel en el suministro de material rodante fiable y eficiente que satisfaga las necesidades cambiantes de sus clientes, lo que refleja la sólida asociación y confianza entre las empresas implicadas.
Datos recientes de la Oficina de Carreteras y Ferrocarriles (ORR) indican un aumento del 16% en los volúmenes de mercancías dentro del sector de la construcción, marcando el nivel más alto de actividad desde que comenzaron los registros en abril de 1998. Con el ambicioso objetivo fijado por el Gobierno de aumentar el transporte ferroviario de mercancías en al menos un 75% de aquí a 2050, el sector se prepara para un crecimiento significativo. La introducción de estos nuevos vagones caja se ajusta a esta trayectoria, con el objetivo de mejorar la capacidad y la eficiencia del transporte ferroviario de mercancías ante la creciente demanda.
